AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය දොඹකර යකඩ දුම්රිය ගොඩනැගීම

කෙටි විස්තරය:

AREMA සම්මත වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ගවල ධාවනය වන විට වැදගත් බර උසුලන ව්‍යුහයකි. ඒවාට දුම්රියවල බර දරාගෙන ඒවා මාර්ග ඇඳට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. ඒවාට දුම්රිය මෙහෙයවීමට සහ සිල්පර මත ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට ද අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, රේල් පීලිවල බර උසුලන ධාරිතාව වැදගත් සලකා බැලීම්වලින් එකකි.


  • ශ්‍රේණිගත කිරීම:55Q/U50MN/U71MN
  • සම්මත:අරේමා
  • සහතිකය:ISO9001 නිෂ්පාදන තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය
  • පැකේජය:සම්මත මුහුදු යාත්‍රා කළ හැකි පැකේජය
  • ගෙවීම් කොන්දේසි:ගෙවීමේ කාලය
  • අපව අමතන්න:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියAREMA සම්මත වානේ රේල් පීල්ලසාමාන්‍යයෙන් පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
    අමුද්‍රව්‍ය සකස් කිරීම: වානේ සඳහා අමුද්‍රව්‍ය සකස් කරන්න, සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ හෝ අඩු මිශ්‍ර වානේ.
    උණු කිරීම සහ වාත්තු කිරීම: අමුද්‍රව්‍ය උණු කර, පසුව උණු කළ වානේ අඛණ්ඩ වාත්තු කිරීම හෝ වත් කිරීම හරහා මූලික වානේ බිල්ට් වලට දමනු ලැබේ.
    පිරිපහදු කිරීම සහ පෙරළීම: අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සහ සංයුතිය සකස් කිරීම ඇතුළුව මූලික වානේ බිලට් පිරිපහදු කිරීම, පසුව රෝලිං උපකරණ හරහා වානේ බිලට් ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල ධාවන පථ බිලට් බවට පෙරළීම.
    පූර්ව ප්‍රතිකාර: රේල් පීලිවල ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම, තාප පිරියම් කිරීම සහ මතුපිට පිරියම් කිරීම යනාදිය ඇතුළුව ධාවන පථ බිල්ට් පූර්ව ප්‍රතිකාර කිරීම.
    පෙරළීම සහ සැකසීම: පෙර-ප්‍රතිකාර කරන ලද ධාවන පථ බිලට් එක ජාතික ප්‍රමිති අවශ්‍යතා සපුරාලන දුම්රිය පැතිකඩක් බවට පත් කිරීම සඳහා රෝලිං යන්ත්‍රයක් හරහා රෝල් කර සාදනු ලැබේ.
    පරීක්ෂාව සහ තත්ත්ව පාලනය: නිෂ්පාදනය කරන ලද රේල් පීලි ජාතික ප්‍රමිතීන් සහ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි පරීක්ෂාව සහ තත්ත්ව පාලනය සිදු කරනු ලැබේ.
    ඇසුරුම් කිරීම සහ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීම: සුදුසුකම් ලත් රේල් පීලි ඇසුරුම් කර සලකුණු කර, පසුව පාරිභෝගිකයා වෙත භාර දෙනු ලැබේ හෝ නැව්ගත කිරීම සඳහා ගබඩාවේ ගබඩා කරනු ලැබේ.

    දුම්රිය

    නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය

    තාක්ෂණය සහ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය

    ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලියධාවන පථ සඳහා නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ විවිධ සාධක ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම ඇතුළත් වේ. එය ආරම්භ වන්නේ අපේක්ෂිත භාවිතය, දුම්රිය වේගය සහ භූමි ප්‍රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන පථ සැකැස්ම සැලසුම් කිරීමෙනි. සැලසුම අවසන් වූ පසු, ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය පහත සඳහන් ප්‍රධාන පියවර සමඟ ආරම්භ වේ:

    1. කැණීම් සහ අත්තිවාරම: ඉදිකිරීම් කණ්ඩායම ප්‍රදේශය කැණීම් කර දුම්රිය මගින් පනවා ඇති බර සහ ආතතියට සහාය වීම සඳහා ශක්තිමත් අත්තිවාරමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් බිම සකස් කරයි.

    2. බැලස්ට් ස්ථාපනය: බැලස්ට් ලෙස හඳුන්වන තලා දැමූ ගල් තට්ටුවක් සකස් කළ මතුපිට මත තබා ඇත. මෙය කම්පන අවශෝෂක තට්ටුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.

    3. බැඳීම් සහ සවි කිරීම්: රාමුවක් වැනි ව්‍යුහයක් අනුකරණය කරමින් බැලස්ට් මුදුනේ ලී හෝ කොන්ක්‍රීට් බැඳීම් සවි කරනු ලැබේ. මෙම බැඳීම් වානේ දුම්රිය මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිත පදනමක් ලබා දෙයි. ඒවා නිශ්චිත කරල් හෝ ක්ලිප් භාවිතයෙන් සවි කර ඇති අතර, ඒවා ස්ථිරව පවතින බව සහතික කරයි.

    4. දුම්රිය සවි කිරීම: බොහෝ විට සම්මත රේල් පීලි ලෙස හඳුන්වන මීටර් 10 වානේ දුම්රිය රේල් පීලි, බැඳීම් මත ඉතා සූක්ෂම ලෙස තබා ඇත. උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම ධාවන පථවල කැපී පෙනෙන ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත.

    වානේ රේල් පීල්ල (2)
    වානේ රේල් පීල්ල (3)

    විශිෂ්ට ද්‍රව්‍ය: ඇමරිකානු ප්‍රමිතියරේල් පීලිසාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇති උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත.
    ප්‍රමිතිකරණය: ඇමරිකානු දුම්රිය සංගමයේ (AREMA) ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම ධාවන පථයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
    ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය: ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි වල මතුපිට සාමාන්‍යයෙන් විශේෂයෙන් සලකනු ලබන්නේ එහි ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට ය.

    එක්සත් ජනපද සම්මත වානේ දුම්රිය මාර්ගය
    ආකෘතිය ප්‍රමාණය (මි.මී.) ද්‍රව්‍යය ද්‍රව්‍යමය ගුණාත්මකභාවය දිග
      හිස පළල උන්නතාංශය බේස්බෝඩ් ඉණ ගැඹුර (කිලෝග්‍රෑම්/මී)   (එම්)
      අ(මි.මී.) බී(මි.මී.) සී(මි.මී.) ඩී(මි.මී.)      
    ASCE 25 38.1 යි 69.85 (පළමුව) 69.85 (පළමුව) 7.54 යි 12.4 12.4 700 යි 6-12
    ASCE 30 යනු කුමක්ද? 42.86 කි 79.38 කි 79.38 කි 8.33 14.88 යි 700 යි 6-12
    ASCE 40 යනු කුමක්ද? 47.62 (පළමු කොටස) 88.9 යි 88.9 යි 9.92 (9.92) 19.84 යි 700 යි 6-12
    ASCE 60 යනු කුමක්ද? 60.32 107.95 (ජපන්) 107.95 (ජපන්) 12.3 29.76 ට 700 යි 6-12
    ASCE 75 62.71 යනු ශ්‍රේණියේ ශ්‍රේණියේ ශ්‍රේණියයි. 122.24 (අන්තර්ජාලය) 22.24 යි 13.49 (ඉංග්‍රීසි බසින්) 37.2 යි 900 ඒ/110 12-25
    ASCE 83 65.09 කි 131.76 කි 131.76 කි 14.29 42.17 ශ්‍රේණිය 900 ඒ/110 12-25
    90ආර්ඒ 65.09 කි 142.88 යනු ග්‍රැෆික් චිත්‍රපටයකි. 130.18 යනු ග්‍රීක භාෂාවයි. 14.29 44.65 (මි.මී. 44.65) 900 ඒ/110 12-25
    115RE යනු 115RE හි පිහිටා ඇති, 69.06 ශ්‍රේණිය 168.28 යනු ග්‍රැෆික්ස්, 139.7 යනු 아장은 15.88 යි 56.9 ශ්‍රේණිය Q00A/110 හි මිල 12-25
    136RE යනු 136RE හි පිහිටා ඇති, 74.61 යනු ශ්‍රේණියේ ශ්‍රේණියේ ශ්‍රේණියයි. 185.74 ශ්‍රේණිය 152.4 යනු 아장은 17.46 67.41 (ඉංග්‍රීසියෙන්) 900 ඒ/110 12-25
    20240409204256 සඳහා QQ දුරකථන අංකය

    AREMA සම්මත වානේ රේල් පීල්ල
    පිරිවිතර: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
    සම්මත: ASTM A1, AREMA
    ද්‍රව්‍ය: 700/900A/1100
    දිග: මීටර් 6-12, මීටර් 12-25

    ව්‍යාපෘතිය

    අපේ සමාගම'ටොන් 13,800 ක්එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද ඒවා එක් කාලයකදී ටියැන්ජින් වරායේදී නැව්ගත කරන ලදී. අවසාන දුම්රිය මාර්ගය ස්ථාවරව දුම්රිය මාර්ගයේ තැබීමත් සමඟ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය අවසන් විය. මෙම රේල් පීලි සියල්ලම අපගේ දුම්රිය සහ වානේ කදම්භ කර්මාන්ත ශාලාවේ විශ්වීය නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් වන අතර, ගෝලීය වශයෙන් ඉහළම සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

    දුම්රිය නිෂ්පාදන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!

    වීචැට්: +86 13652091506

    දුරකථන: +86 13652091506

    විද්‍යුත් තැපෑල:chinaroyalsteel@163.com

    දුම්රිය (5)
    දුම්රිය (6)

    වාසිය

    ඉහළ ශක්තිය:සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, ඒවාට ඉහළ ශක්තියක් සහ බර දරාගැනීමේ ධාරිතාවක් ඇති අතර දුම්රියේ බර සහ මෙහෙයුම් පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
    ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය: ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි වල මතුපිට එහි ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් සකසා ඇත.
    විඛාදන විරෝධී: දුම්රිය මාර්ගයේ මතුපිට විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ විවිධ පාරිසරික තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට, විශේෂයෙන් තෙතමනය සහිත හෝ විඛාදන පරිසරවල වඩා හොඳ කල්පැවැත්මක් සඳහා, ප්‍රති-විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර කළ හැකිය.
    ප්‍රමිතිකරණය: ඇමරිකානු දුම්රිය මාර්ග සංගමයේ (AREMA) ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම ධාවන පථයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කරන අතර, එය එක්සත් ජනපදය තුළ දුම්රිය පද්ධති සඳහා සුදුසු වේ.
    විවිධාංගීකරණය: ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි විවිධ දුම්රිය මාර්ග සහ දුම්රිය මෙහෙයුම් අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීමට විවිධ භාවිත අවශ්‍යතා අනුව විවිධ පිරිවිතර සහ රේල් පීලි ආකෘති සැපයිය හැකිය.
    විශ්වසනීයත්වය: ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි දැඩි තත්ත්ව පාලනයකට භාජනය වන අතර ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක් සහ විශ්වාසනීය ගුණාත්මක භාවයක් ඇති අතර, දුම්රිය පද්ධතියේ ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

    වානේ රේල් පීල්ල (4)

    අයදුම්පත

    ඇමරිකානු සම්මත වානේ රේල් පීලි ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකානු දුම්රිය පද්ධතියේ දුම්රිය ගමන් කිරීම සඳහා පීලි ලෙස භාවිතා කරයි. ඒවා දුම්රියේ බර උසුලන අතර, ස්ථාවර මාර්ගයක් සපයන අතර දුම්රිය ආරක්ෂිතව සහ කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව සහතික කරයි. ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ වලින් සාදා ඇති අතර අධික පීඩනයට සහ අඛණ්ඩ භාවිතයට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් ඒවා එක්සත් ජනපදයේ දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පතල්වල පටු මාපක දුම්රිය මාර්ග සහ කර්මාන්තශාලාවල විශේෂ දුම්රිය මාර්ග වැනි සමහර විශේෂ අවස්ථාවන්හිදී ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි ද භාවිතා කළ හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි එක්සත් ජනපද දුම්රිය ප්‍රවාහන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි.

    වානේ රේල් පීල්ල (5)

    ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම

    ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි ඇසුරුම් කිරීමේදී සහ ප්‍රවාහනයේදී ආරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. සාමාන්‍ය ඇසුරුම්කරණ සහ ප්‍රවාහන ක්‍රම පහත පරිදි වේ:
    ඇසුරුම් කිරීම: ප්‍රවාහනයේදී රේල් පීලි චලනය නොවන බව හෝ හානි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා ඇමරිකානු සම්මත රේල් පීලි සාමාන්‍යයෙන් වානේ පටි හෝ කම්බි ලණු සමඟ බැඳ ඇත. ඊට අමතරව, මිටි ගැසීමෙන් ධාවන පථයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ධාවන පථයේ දෙපසම ලී හෝ වානේ ආධාරක සවි කරනු ලැබේ.
    ප්‍රවාහනය: ඇමරිකානු සම්මත දුම්රිය සාමාන්‍යයෙන් දුම්රියෙන් හෝ මාර්ගයෙන් නැව්ගත කරනු ලැබේ. ප්‍රවාහනය අතරතුර, ලිහිල් වීම හෝ ඇලවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා රේල් පීලි තදින් බැඳ ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. දුම්රිය ප්‍රවාහනය සඳහා, ආරක්ෂිත ප්‍රවාහනය සහතික කිරීම සඳහා ධාවන පථය රෝලිං තොගයට ගැලපෙන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ.
    බෑම: බෑමේ ක්‍රියාවලියේදී, ධාවන පථය ආරක්ෂිතව බෑම සහතික කිරීමට සහ ධාවන පථයට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීමට වෘත්තීය එසවුම් උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය.

    දුම්රිය (9)
    දුම්රිය (8)

    සමාගම් ශක්තිය

    අපේ සමාගම'එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද වානේ රේල් පීලි ටොන් 13,800 ක් එකවර ටියැන්ජින් වරායේදී නැව්ගත කරන ලදී. අවසාන රේල් පීල්ල දුම්රිය මාර්ගයේ ස්ථාවරව තැබීමත් සමඟ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය අවසන් විය. මෙම රේල් පීලි සියල්ලම අපගේ දුම්රිය සහ වානේ කදම්භ කර්මාන්ත ශාලාවේ විශ්වීය නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් වන අතර, ගෝලීය වශයෙන් ඉහළම සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

    දුම්රිය නිෂ්පාදන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!

    වීචැට්: +86 13652091506

    දුරකථන: +86 13652091506

    විද්‍යුත් තැපෑල:chinaroyalsteel@163.com

    දුම්රිය (10)

    පාරිභෝගික පැමිණීම

    දුම්රිය (11)

    නිති අසන පැණ

    නිති අසන පැණ

    1. මට ඔබෙන් උපුටා දැක්වීමක් ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද?
    ඔබට අපට පණිවිඩයක් තැබිය හැකි අතර, අපි සෑම පණිවිඩයකටම නියමිත වේලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.

    2. ඔබ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙනවාද?
    ඔව්, අපි හොඳම තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම ලබා දීමට පොරොන්දු වෙමු. අවංකකම අපගේ සමාගමේ මූලධර්මයයි.

    3. ඇණවුමට පෙර මට සාම්පල ලබා ගත හැකිද?
    ඔව්, ඇත්තෙන්ම. සාමාන්‍යයෙන් අපගේ සාම්පල නොමිලේ, ඔබගේ සාම්පල හෝ තාක්ෂණික ඇඳීම් මගින් අපට නිෂ්පාදනය කළ හැක.

    4.ඔබගේ ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?
    අපගේ සාමාන්‍ය ගෙවීම් කාලය 30% තැන්පතුවක් වන අතර ඉතිරිය B/L මත වේ. EXW, FOB,CFR, CIF.

    5. ඔබ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව පිළිගන්නවාද?
    ඔව්, අපි නිසැකවම පිළිගන්නවා.

    6.අපි ඔබේ සමාගම විශ්වාස කරන්නේ කෙසේද?
    අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ වානේ ව්‍යාපාරයේ විශේෂඥයින් ලෙස කටයුතු කරන අතර, මූලස්ථානය ටියැන්ජින් පළාතේ පිහිටා ඇති අතර, ඕනෑම ආකාරයකින්, ඕනෑම ආකාරයකින් විමර්ශනය කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.