බර වර්ගයේ දුම්රිය GB සම්මත වානේ දුම්රිය දුම්රිය උපකරණ බර දුම්රිය කිලෝග්‍රෑම් 43 වානේ දුම්රිය දුම්රිය මාර්ගය
සංවර්ධනයවානේ රේල් පීලි19 වන සියවසේ මුල් භාගය දක්වා දිව යයි. වානේ භාවිතයට පෙර, දුම්රිය මාර්ග වාත්තු යකඩ රේල් පීලි භාවිතයෙන් ඉදිකරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම රේල් පීලි අධික බරක් යටතේ ඉරිතැලීම් සහ කැඩීම් වලට ගොදුරු විය හැකි අතර, එමඟින් දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව සීමා විය.
වානේ රේල් පීලි හඳුන්වාදීම දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළේය. වානේ රේල් පීලිවලට අධික බරට සහ වැඩි වේගයන්ට ඔරොත්තු දීමට හැකි වූ අතර එමඟින් දුම්රිය පද්ධතිවල කාර්යක්ෂමතාව සහ ධාරිතාව වැඩි විය. වානේ රේල් පීලිවල කල්පැවැත්මත් සමඟ නඩත්තු වියදම් සහ අක්‍රීය කාලය බෙහෙවින් අඩු වූ අතර එමඟින් වඩාත් විශ්වාසදායක සහ අඛණ්ඩ දුම්රිය මෙහෙයුම් සඳහා ඉඩ සැලසුණි.
හඳුන්වාදීමේ සිටවානේ රේල් පීල්ල, වානේ නිෂ්පාදන ශිල්පීය ක්‍රම සහ දුම්රිය සැලසුම් වල අඛණ්ඩ දියුණුවක් ඇති වී තිබේ. නවීන දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැනි නිශ්චිත ගුණාංග සහිත වානේ මිශ්‍ර ලෝහ සංවර්ධනය කර ඇත.
නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය
නිෂ්පාදන ප්‍රමාණය
| නිෂ්පාදන නාමය: | GB සම්මත වානේ රේල් පීල්ල | |||
| වර්ගය: | බර දුම්රිය, දොඹකර දුම්රිය, සැහැල්ලු දුම්රිය | |||
| ද්‍රව්‍ය/පිරිවිතර: | ||||
| සැහැල්ලු දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | Q235,55Q; | පිරිවිතර: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| බර දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | මිලියන 45, මිලියන 71; | පිරිවිතර: | කිලෝග්‍රෑම් 50/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 43/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 38/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 33/මීටර්. |
| දොඹකර රේල්: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | මිලියන 71; | පිරිවිතර: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m ，QU100kg /m ，QU120 kg /m. |
GB සම්මත වානේ රේල් පීල්ල:
පිරිවිතර: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
සම්මත: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ද්‍රව්‍ය: මිලියන 71/මිලියන 50
දිග: මීටර් 6-12 මීටර් 12.5-25 මීටර්
| වෙළඳ භාණ්ඩය | ශ්‍රේණිය | අංශ ප්‍රමාණය(මි.මී.) | ||||
| දුම්රිය මාර්ගයේ උස | පාදක පළල | හිස පළල | ඝනකම | බර (කිලෝග්‍රෑම්) | ||
| සැහැල්ලු දුම්රිය | 8KG/මීටරය | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| කිලෝග්‍රෑම් 12/මීටර් | 69.85 (පළමුව) | 69.85 (පළමුව) | 38.10 ශ්‍රේණිය | 7.54 යි | 12.2 12.2 | |
| කිලෝග්‍රෑම් 15/මීටර් | 79.37 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 79.37 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 42.86 කි | 8.33 | 15.2 15.2 | |
| කිලෝග්‍රෑම් 18/මී | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/මීටර් | 93.66 කි | 93.66 කි | 50.80 (මි.මී. 50.80) | 10.72 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 22.3 ශ්‍රේණිය | |
| 24KG/මීටර් | 107.95 (ජපන්) | 92.00 | 51.00 | 10.90 (ඉංග්‍රීසි) | 24.46 (මි.මී.) | |
| කිලෝග්‍රෑම් 30/මීටර් | 107.95 (ජපන්) | 107.95 (ජපන්) | 60.33 | 12.30 | 30.10 ශ්‍රේණිය | |
| බර දුම්රිය | කිලෝග්‍රෑම් 38/මීටර් | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 යනු |
| කිලෝග්‍රෑම් 43/මීටර් | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 (මි.මී.) | 44.653 යනු ග්‍රැෆික්ස්, | |
| කිලෝග්‍රෑම් 50/මීටර් | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 යනු | |
| කිලෝග්‍රෑම් 60/මීටර් | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 යනු 안장이스트 හි | |
| කිලෝග්‍රෑම් 75/මීටර් | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 යනු 안장이스트 හි | |
| යූඅයිසී54 | 159.00 කි | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 (ඉංග්‍රීසි භාෂාව) | |
| යූඅයිසී 60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 යි | 16.50 | 60.21 යි | |
| එසවුම් රේල් පීල්ල | QU70 (කියවන්න: QU70) | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 (මි.මී. 52.80) |
| QU80 (කියවන්න 80) | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 කි | |
| QU100 (කවුද 100) | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 ශ්‍රේණිය | |
| QU120 (කළුතර) | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
වාසිය
දුම්රිය පරීක්ෂාවයනු දුම්රිය මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය, කාර්ය සාධනය සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන පරීක්ෂණ ක්‍රමයකි. දුම්රිය පරීක්ෂාවට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත අංශ ඇතුළත් වේ:
පෙනුම පරීක්ෂාව: රේල් පීලි මතුපිට ඉරිතැලීම්, නැමීම්, ඇතුළත් කිරීම්, සිදුරු සහ අනෙකුත් දෝෂ තිබේද යන්න සහ රේල් පීලි අවසානයේ වෙන් කිරීම, කාබන් ඉවත් කිරීම, දෘඩ ලක්ෂ්‍ය සහ අනෙකුත් දෝෂ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
භෞතික හා රසායනික පරීක්ෂණය: ලෝහ විද්‍යාත්මක විශ්ලේෂණය, දෘඪතාව පරීක්ෂා කිරීම, රසායනික විශ්ලේෂණය සහ අනෙකුත් පරීක්ෂණ ක්‍රම හරහා, දුම්රිය මාර්ගයේ ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය සහ රසායනික සංයුතිය හඳුනා ගැනීම සඳහා, එහි අභ්‍යන්තර ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය කිරීම.
දෝෂ හඳුනාගැනීම: අතිධ්වනික, චුම්භක කුඩු, සුළි ධාරාව සහ අනෙකුත් හඳුනාගැනීමේ ක්‍රම භාවිතය, මතුපිට සහ මතුපිටට ආසන්න දෝෂ සොයා ගැනීමට සහ තීරණය කිරීමට දුම්රිය මාර්ගයේ පුළුල් හෝ දේශීය පරීක්ෂාව.
ගතික හඳුනාගැනීම: දුම්රියේ පැටවීමේ සහ කම්පන පරීක්ෂණය වාහන ධාවනය අනුකරණය කිරීමෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, දුම්රියේ නැමීමේ කාර්ය සාධනය සහ බලපෑම් අවශෝෂණ ශක්තිය වැනි කාර්ය සාධන දර්ශක අනාවරණය වේ.
පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ පරීක්ෂණය: දුම්රියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ ඇගයීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වය, අඩු උෂ්ණත්වය, විඛාදන වායුව වැනි විවිධ පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ භාවිත පරිසරය අනුකරණය කරන්න.
මෙම පරීක්ෂණ ක්‍රම හරහා, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී එහි ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා දුම්රියේ ගුණාත්මකභාවය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ තත්ත්වය ඵලදායී ලෙස පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ව්‍යාපෘතිය
අපේ සමාගම'එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද වානේ රේල් පීලි ටොන් 13,800 ක් එකවර ටියැන්ජින් වරායේදී නැව්ගත කරන ලදී. අවසාන රේල් පීල්ල දුම්රිය මාර්ගයේ ස්ථාවරව තැබීමත් සමඟ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය අවසන් විය. මෙම රේල් පීලි සියල්ලම අපගේ දුම්රිය සහ වානේ කදම්භ කර්මාන්ත ශාලාවේ විශ්වීය නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් වන අතර, ගෝලීය වශයෙන් ඉහළම සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
දුම්රිය නිෂ්පාදන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!
වීචැට්: +86 13652091506
දුරකථන: +86 13652091506
විද්‍යුත් තැපෑල:chinaroyalsteel@163.com
අයදුම්පත
බර රේල් පීලි තියෙනවා,සැහැල්ලු රේල් පීලි, සහ රේල් පීලි වල එසවුම් රේල් පීලි. බර රේල් පීලි සහ සැහැල්ලු රේල් පීලි අතර වෙනස නම් රේල් පීලි වල ඒකක දිගකට බර වෙනස් වීමයි. මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් 30 ට වඩා බර රේල් පීලි බර රේල් පීලි ලෙස හැඳින්වේ; මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් 30 ට අඩු බර රේල් පීලි සැහැල්ලු රේල් පීලි ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්‍යයෙන්, බර රේල් පීලි ප්‍රධාන වශයෙන් දුම්රිය මාර්ගවල භාවිතා වන අතර, එසවුම් රේල් පීලි ප්‍රධාන වශයෙන් එසවුම් දඩු කැබලි සඳහා භාවිතා වේ.
සැහැල්ලු දුම්රිය ප්‍රධාන වශයෙන් වනාන්තර ප්‍රදේශ, පතල් කැණීම් ප්‍රදේශ, කර්මාන්තශාලා සහ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල තාවකාලික ප්‍රවාහන මාර්ග සහ සැහැල්ලු දුම්රිය එන්ජින් මාර්ග තැබීම සඳහා යොදා ගනී.ද්‍රව්‍ය: 55Q/Q235B, විධායක ප්‍රමිතිය: GB11264-89.
ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම
පළමුව, රටවල් රේල් හෙඩ් ට්‍රෙඩ් නිර්මාණයේදී එවැනි මූලධර්මයක් අනුගමනය කර ඇත: රේල් ටොප් ට්‍රෙඩ් හි චාපය හැකිතාක් රෝද ට්‍රෙඩ් ප්‍රමාණයට අනුකූල වේ, එනම් එක්සත් ජනපදයේ 59.9kg/m රේල් වැනි ට්‍රෙඩ් චාපයේ ප්‍රමාණය, රේල් හෙඩ් චාපය R254-R31.75-R9.52 ලෙස භාවිතා කරයි; පැරණි සෝවියට් සංගමයේ 65kg/m රේල්, රේල් හෙඩ් චාපය R300-R80-R15 භාවිතා කරයි; UIC 60kg/m රේල්, රේල් හෙඩ් චාපය R300-R80-R13 භාවිතා කරයි. ඉහත කරුණු වලින් පෙනී යන්නේ නවීන රේල් ට්‍රෙඩ් හි කොටස් සැලසුමේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ සංකීර්ණ වක්‍ර සහ අරය තුනක් භාවිතා කිරීමයි. රේල් ට්‍රෙඩ් එකේ පැත්තේ, පටු මුදුනක් සහ පළල් පතුලක් සහිත සරල රේඛාවක් භාවිතා කර ඇති අතර, සරල රේඛාවේ බෑවුම සාමාන්‍යයෙන් 1:20~1:40 වේ. දුම්රිය මාර්ගයේ පහළ හකු ප්‍රදේශයේ බොහෝ විට විශාල බෑවුමක් සහිත සරල රේඛාවක් භාවිතා වන අතර, බෑවුම සාමාන්‍යයෙන් 1:3 සිට 1:4 දක්වා වේ.
දෙවනුව, අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේදුම්රියහිස සහ රේල් ඉණෙහි, ආතති සාන්ද්‍රණය නිසා ඇතිවන ඉරිතැලීම් අඩු කිරීමට සහ මාළු තහඩුව සහ රේල් අතර ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට, රේල් හිස සහ රේල් ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති ප්‍රදේශයේ සංකීර්ණ වක්‍රයක් ද භාවිතා කරන අතර, ඉණෙහි විශාල අරය සැලසුමක් අනුගමනය කෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, UIC හි 60kg/m දුම්රිය රේල් හිස සහ ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ R7-R35-R120 භාවිතා කරයි. ජපානයේ 60kg/m දුම්රිය රේල් හිස සහ ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ R19-R19-R500 භාවිතා කරයි.
සමාගම් ශක්තිය
චීනයේ නිෂ්පාදිත, පළමු පන්තියේ සේවාව, අති නවීන ගුණාත්මකභාවය, ලෝක ප්‍රසිද්ධ
1. පරිමාණ ආචරණය: අපගේ සමාගමට විශාල සැපයුම් දාමයක් සහ විශාල වානේ කර්මාන්ත ශාලාවක් ඇති අතර, ප්‍රවාහනය සහ ප්‍රසම්පාදනයේදී පරිමාණ බලපෑම් අත්කර ගනිමින් නිෂ්පාදනය සහ සේවා ඒකාබද්ධ කරන වානේ සමාගමක් බවට පත්වේ.
2. නිෂ්පාදන විවිධත්වය: නිෂ්පාදන විවිධත්වය, ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම වානේ අපෙන් මිලදී ගත හැකිය, ප්‍රධාන වශයෙන් වානේ ව්‍යුහයන්, වානේ රේල් පීලි, වානේ තහඩු ගොඩවල්, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා වරහන්, නාලිකා වානේ, සිලිකන් වානේ දඟර සහ වෙනත් නිෂ්පාදන සඳහා යොදා ගන්නා අතර එමඟින් එය වඩාත් නම්‍යශීලී වේ. විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අපේක්ෂිත නිෂ්පාදන වර්ගය තෝරන්න.
3. ස්ථාවර සැපයුම: වඩා ස්ථායී නිෂ්පාදන මාර්ගයක් සහ සැපයුම් දාමයක් තිබීම වඩාත් විශ්වාසදායක සැපයුමක් සැපයිය හැකිය. විශාල ප්‍රමාණයේ වානේ අවශ්‍ය ගැනුම්කරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
4. වෙළඳ නාම බලපෑම: ඉහළ වෙළඳ නාම බලපෑමක් සහ විශාල වෙළඳපොළක් තිබීම
5. සේවාව: අභිරුචිකරණය, ප්‍රවාහනය සහ නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කරන විශාල වානේ සමාගමකි.
6. මිල තරඟකාරිත්වය: සාධාරණ මිල
*ඊමේල් එක යවන්නchinaroyalsteel@163.comඔබගේ ව්‍යාපෘති සඳහා මිල ගණන් ලබා ගැනීමට
පාරිභෝගික පැමිණීම
නිති අසන පැණ
1. මට ඔබෙන් උපුටා දැක්වීමක් ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද?
ඔබට අපට පණිවිඩයක් තැබිය හැකි අතර, අපි සෑම පණිවිඩයකටම නියමිත වේලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
2. ඔබ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙනවාද?
ඔව්, අපි හොඳම තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම ලබා දීමට පොරොන්දු වෙමු. අවංකකම අපගේ සමාගමේ මූලධර්මයයි.
3. ඇණවුමට පෙර මට සාම්පල ලබා ගත හැකිද?
ඔව්, ඇත්තෙන්ම. සාමාන්‍යයෙන් අපගේ සාම්පල නොමිලේ, ඔබගේ සාම්පල හෝ තාක්ෂණික ඇඳීම් මගින් අපට නිෂ්පාදනය කළ හැක.
4.ඔබගේ ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?
අපගේ සාමාන්‍ය ගෙවීම් කාලය 30% තැන්පතුවක් වන අතර ඉතිරිය B/L මත වේ. EXW, FOB,CFR, CIF.
5. ඔබ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව පිළිගන්නවාද?
ඔව්, අපි නිසැකවම පිළිගන්නවා.
6.අපි ඔබේ සමාගම විශ්වාස කරන්නේ කෙසේද?
අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ වානේ ව්‍යාපාරයේ විශේෂඥයින් ලෙස කටයුතු කරන අතර, මූලස්ථානය ටියැන්ජින් පළාතේ පිහිටා ඇති අතර, ඕනෑම ආකාරයකින්, ඕනෑම ආකාරයකින් විමර්ශනය කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
-
චීන කර්මාන්තශාලාවේ උසස් තත්ත්වයේ වානේ තහඩු සැකසුම්...
-
අභිරුචි නිරවද්යතා තහඩු ලෝහ වානේ සැකසුම් W...
-
ප්රමුඛ ගුණාත්මක GB සම්මත විදුලි වානේ දඟර...
-
Q235B SS304 යුනිස්ට්රට් ගැල්වනයිස් කරන ලද C වානේ ස්ට්රට් සී...
-
ISCOR වානේ රේල් රේල් මාර්ග රේල් සැපයුම්කරු නිෂ්පාදක...
-
හොට් රෝල් කරන ලද කාබන් සම්මත වානේ පරීක්ෂා කළ තහඩුව...