GB සම්මත වානේ දුම්රිය මාර්ගය විශාල ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය
චීන වානේ දුම්රියප්‍රධාන වශයෙන් සාම්ප්‍රදායික වාත්තු සහ පෙරළීමේ ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කරයි. විශිෂ්ට රේල් පීලි නිපදවිය හැකි වුවද, නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයේ සහ පිරිවැය පාලනයේ යම් පරතරයක් පවතී.
නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය
තාක්ෂණය සහ ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය
චීන වානේ දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීමේ ක්‍රියාවලියට නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ විවිධ සාධක ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම ඇතුළත් වේ. එය ආරම්භ වන්නේ අපේක්ෂිත භාවිතය, දුම්රිය වේගය සහ භූමි ප්‍රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන පථ සැකැස්ම සැලසුම් කිරීමෙනි. සැලසුම අවසන් වූ පසු, ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය පහත සඳහන් ප්‍රධාන පියවර සමඟ ආරම්භ වේ:
1. කැණීම් සහ අත්තිවාරම: ඉදිකිරීම් කණ්ඩායම ප්‍රදේශය කැණීම් කර දුම්රිය මගින් පනවා ඇති බර සහ ආතතියට සහාය වීම සඳහා ශක්තිමත් අත්තිවාරමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් බිම සකස් කරයි.
2. බැලස්ට් ස්ථාපනය: බැලස්ට් ලෙස හඳුන්වන තලා දැමූ ගල් තට්ටුවක් සකස් කළ මතුපිට මත තබා ඇත. මෙය කම්පන අවශෝෂක තට්ටුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
3. බැඳීම් සහ සවි කිරීම්: රාමුවක් වැනි ව්‍යුහයක් අනුකරණය කරමින් බැලස්ට් මුදුනේ ලී හෝ කොන්ක්‍රීට් බැඳීම් සවි කරනු ලැබේ. මෙම බැඳීම් වානේ දුම්රිය මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිත පදනමක් ලබා දෙයි. ඒවා නිශ්චිත කරල් හෝ ක්ලිප් භාවිතයෙන් සවි කර ඇති අතර, ඒවා ස්ථිරව පවතින බව සහතික කරයි.
4. දුම්රිය සවි කිරීම: බොහෝ විට සම්මත රේල් පීලි ලෙස හඳුන්වන මීටර් 10 වානේ දුම්රිය රේල් පීලි, බැඳීම් මත ඉතා සූක්ෂම ලෙස තබා ඇත. උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම ධාවන පථවල කැපී පෙනෙන ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත.
නිෂ්පාදන ප්‍රමාණය
| නිෂ්පාදන නාමය: | GB සම්මත වානේ රේල් පීල්ල | |||
| වර්ගය: | බර දුම්රිය, දොඹකර දුම්රිය, සැහැල්ලු දුම්රිය | |||
| ද්‍රව්‍ය/පිරිවිතර: | ||||
| සැහැල්ලු දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | Q235,55Q; | පිරිවිතර: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| බර දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | මිලියන 45, මිලියන 71; | පිරිවිතර: | කිලෝග්‍රෑම් 50/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 43/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 38/මීටර්, කිලෝග්‍රෑම් 33/මීටර්. |
| දොඹකර රේල්: | ආකෘතිය/ද්‍රව්‍ය: | මිලියන 71; | පිරිවිතර: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m ，QU100kg /m ，QU120 kg /m. |
GB සම්මත වානේ රේල් පීල්ල:
පිරිවිතර: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
සම්මත: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ද්‍රව්‍ය: මිලියන 71/මිලියන 50
දිග: මීටර් 6-12 මීටර් 12.5-25 මීටර්
| වෙළඳ භාණ්ඩය | ශ්‍රේණිය | අංශ ප්‍රමාණය(මි.මී.) | ||||
| දුම්රිය මාර්ගයේ උස | පාදක පළල | හිස පළල | ඝනකම | බර (කිලෝග්‍රෑම්) | ||
| සැහැල්ලු දුම්රිය | 8KG/මීටරය | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| කිලෝග්‍රෑම් 12/මීටර් | 69.85 (පළමුව) | 69.85 (පළමුව) | 38.10 ශ්‍රේණිය | 7.54 යි | 12.2 12.2 | |
| කිලෝග්‍රෑම් 15/මීටර් | 79.37 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 79.37 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 42.86 කි | 8.33 | 15.2 15.2 | |
| කිලෝග්‍රෑම් 18/මී | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/මීටර් | 93.66 කි | 93.66 කි | 50.80 (මි.මී. 50.80) | 10.72 (ඉංග්‍රීසි බසින්) | 22.3 ශ්‍රේණිය | |
| 24KG/මීටර් | 107.95 (ජපන්) | 92.00 | 51.00 | 10.90 (ඉංග්‍රීසි) | 24.46 (මි.මී.) | |
| කිලෝග්‍රෑම් 30/මීටර් | 107.95 (ජපන්) | 107.95 (ජපන්) | 60.33 | 12.30 | 30.10 ශ්‍රේණිය | |
| බර දුම්රිය | කිලෝග්‍රෑම් 38/මීටර් | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 යනු |
| කිලෝග්‍රෑම් 43/මීටර් | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 (මි.මී.) | 44.653 යනු ග්‍රැෆික්ස්, | |
| කිලෝග්‍රෑම් 50/මීටර් | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 යනු | |
| කිලෝග්‍රෑම් 60/මීටර් | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 යනු 안장이스트 හි | |
| කිලෝග්‍රෑම් 75/මීටර් | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 යනු 안장이스트 හි | |
| යූඅයිසී54 | 159.00 කි | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 (ඉංග්‍රීසි භාෂාව) | |
| යූඅයිසී 60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 යි | 16.50 | 60.21 යි | |
| එසවුම් රේල් පීල්ල | QU70 (කියවන්න: QU70) | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 (මි.මී. 52.80) |
| QU80 (කියවන්න 80) | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 කි | |
| QU100 (කවුද 100) | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 ශ්‍රේණිය | |
| QU120 (කළුතර) | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
වාසිය
විශේෂාංගදුම්රිය මාර්ගය
1. ශක්තිමත් බර දරාගැනීමේ ධාරිතාව: අධිවේගී දුම්රියවල ප්‍රධාන බර දරාගැනීමේ සංරචක වන්නේ වානේ රේල් පීලි ය. ඒවා දුම්රියේ බර සහ බර උසුලන අතර වායුගෝලීය පීඩනය, භූමිකම්පා සහ අනෙකුත් වාහන සහ ස්වාභාවික බරෙහි බලපෑම සහ ඝර්ෂණයට ඔරොත්තු දෙයි.
2. හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය: දුම්රිය මතුපිට ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර, එය හොඳ ඇඳුම් විරෝධී ගුණ ඇති අතර දුම්රිය රෝද කට්ටල සහ බර පටවන ලද භාණ්ඩ ඇඳීමට හොඳින් ප්‍රතිරෝධය දැක්විය හැකි අතර එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
3. ශක්තිමත් විඛාදන ප්‍රතිරෝධය: දුම්රිය මතුපිට විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ද්‍රව්‍ය වලින් ප්‍රතිකාර කර ඇති අතර එය හොඳ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ දිගු කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය.
4. උසස් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය: රේල් පීලි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ උසස් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය සහ නිෂ්පාදන උපකරණ භාවිතයෙන් වන අතර, තාක්ෂණය, ගුණාත්මකභාවය, පෙනුම ආදියෙහි වාසි ඇත.
ව්‍යාපෘතිය
අපේ සමාගම'එස්රේල් වානේ පිරිවිතරඑක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද වානේ රේල් පීලි ටොන් 13,800 ක් එකවර ටියැන්ජින් වරායේදී නැව්ගත කරන ලදී. අවසාන රේල් පීල්ල දුම්රිය මාර්ගයේ ස්ථාවරව තැබීමත් සමඟ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය අවසන් විය. මෙම රේල් පීලි සියල්ලම අපගේ රේල් පීලි සහ වානේ කදම්භ කර්මාන්ත ශාලාවේ විශ්වීය නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් වන අතර, ගෝලීය වශයෙන් ඉහළම සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
දුම්රිය නිෂ්පාදන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!
වීචැට්: +86 13652091506
දුරකථන: +86 13652091506
විද්‍යුත් තැපෑල:chinaroyalsteel@163.com
අයදුම්පත
1. 38kg/මීදුම්රිය රේල් පීල්ල
38kg/m රේල් පීලි චීනයේ දුම්රිය මාර්ගවල බහුලව භාවිතා වන රේල් පීලි වලින් එකක් වන අතර එය 1435mm මාපකයක් සහිත දුම්රිය මාර්ග සඳහා සුදුසු වේ. එය බරින් සැහැල්ලු ය, දිගු සේවා කාලයක් ඇත, ආර්ථිකමය සහ ප්‍රායෝගික වන අතර මධ්‍යම හා අඩු වේග දුම්රිය මාර්ග, නාගරික දුම්රිය ප්‍රවාහනය, පතල් සහ වෙනත් ස්ථානවල බහුලව භාවිතා වේ.
2. 50kg/m දුම්රිය
50kg/m දුම්රිය යනු චීනයේ ප්‍රධාන දුම්රිය මාර්ගවල සහ මගී සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා කැපවූ මාර්ගවල බහුලව භාවිතා වන ආකෘතියක් වන අතර එය 1435mm මාපකයක් සහිත දුම්රිය මාර්ග සඳහා සුදුසු වේ. මෙම වර්ගයේ දුම්රිය ශක්තිමත් බර උසුලන ධාරිතාවක්, හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ දිගු ආයු කාලයක් ඇති අතර අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සහ බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගවල බහුලව භාවිතා වේ.
3. 60kg/m දුම්රිය
60kg/m දුම්රිය යනු චීනයේ ප්‍රධාන දුම්රිය මාර්ගවල සහ බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගවල බහුලව භාවිතා වන මාදිලි වලින් එකකි. එය 1435mm මාපකයක් සහිත දුම්රිය මාර්ග සඳහා සුදුසු වේ. මෙම වර්ගයේ දුම්රිය වැඩි බරක් දරාගත හැකි ධාරිතාවක් ඇති අතර අධිවේගී බර දුම්රිය මාර්ග සහ බර දුම්රිය එන්ජින් සහ බර දුම්රිය ධාවනය වන කොටස් සඳහා සුදුසු වේ.
4. 75kg/m දුම්රිය
75kg/m රේල් පීලි යනු අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සඳහා සුදුසු දුම්රිය වර්ගයකි. එය බරින් වැඩි වන අතර ශක්තිමත් දරණ ධාරිතාවක් ඇත. එය අධිවේගී බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ග සහ අධිවේගී මගී දුම්රිය මාර්ග සඳහා ද සුදුසු ය. එහි දිගු ආයු කාලය, ශක්තිමත් බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ හොඳ ස්ථාවරත්වය අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සඳහා වඩා හොඳ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකිය.
5. 120kg/m දුම්රිය
120kg/m දුම්රිය දැනට චීනයේ දුම්රිය මාර්ගවල ඇති විශාලතම දුම්රිය ආකෘතිය වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ග හෝ අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග, අමතර විශාල පාලම්, අමතර විශාල උමං මාර්ග වැනි විශේෂ මාර්ග ඉදිකිරීම සඳහා සුදුසු වේ. මෙම වර්ගයේ දුම්රිය විශාල බරක්, හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ ශක්තිමත් බර උසුලන ධාරිතාවක් ඇති අතර අධිවේගී දුම්රියවල මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
සාමාන්‍යයෙන්, විවිධ ප්‍රවාහන ස්ථාන සහ අවශ්‍යතා සඳහා විවිධ දුම්රිය ආකෘති සුදුසු වේ. භාවිතය අතරතුර, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා අදාළ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව එය භාවිතා කර නඩත්තු කළ යුතුය.
ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම
රේල් පීලි වල ජ්‍යාමිතික මානයන් සම්මත අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතු අතර සිරස් බව, සෘජු බව, මාපකය සහ රේල් පීලි මතුපිට නැඹුරුව වැනි අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය. රේල් පීලි රසායනික සංයුතිය, යාන්ත්‍රික ගුණාංග, බලපෑම් තද බව, දෘඪතාව, මතුපිට ගුණාත්මකභාවය යනාදිය ඇතුළුව අවශ්‍ය පරීක්ෂණවලට භාජනය විය යුතුය. රේල් පීලි නිෂ්පාදනය, ප්‍රවාහනය සහ ස්ථාපනය කිරීම දුම්රිය කර්මාන්තයේ විශේෂඥතාව සහ කණ්ඩායම් වැඩ පරීක්ෂා කරයි. මෑත වසරවලදී, චීනයේ අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයේ සංවර්ධන වේගය විශ්මයජනකයි. එක් අතකින්, එය රජයේ මූල්‍ය සහයෝගයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, අනෙක් අතට, එය දුම්රිය ජනතාවගේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් ද වෙන් කළ නොහැකි ය. එය නිෂ්පාදනයේ සිට අධිවේගී දුම්රිය රේල් පීලි නිදොස් කිරීම දක්වා වේවා, විශිෂ්ට තාක්ෂණය සහ දැඩි ආකල්පය අවශ්‍ය වේ. අධිවේගී දුම්රිය ඉදිකිරීම් අඛණ්ඩව ඉදිරියට යන විට, දුම්රිය කර්මාන්තය තාක්ෂණය සහ සේවා ගුණාත්මක භාවයේ වැඩි දියුණුවක් අත්කර ගනු ඇතැයි අපට අපේක්ෂා කළ හැකිය.
සමාගම් ශක්තිය
චීනයේ නිෂ්පාදිත, පළමු පන්තියේ සේවාව, අති නවීන ගුණාත්මකභාවය, ලෝක ප්‍රසිද්ධ
1. පරිමාණ ආචරණය: අපගේ සමාගමට විශාල සැපයුම් දාමයක් සහ විශාල වානේ කර්මාන්ත ශාලාවක් ඇති අතර, ප්‍රවාහනය සහ ප්‍රසම්පාදනයේදී පරිමාණ බලපෑම් අත්කර ගනිමින් නිෂ්පාදනය සහ සේවා ඒකාබද්ධ කරන වානේ සමාගමක් බවට පත්වේ.
2. නිෂ්පාදන විවිධත්වය: නිෂ්පාදන විවිධත්වය, ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම වානේ අපෙන් මිලදී ගත හැකිය, ප්‍රධාන වශයෙන් වානේ ව්‍යුහයන්, වානේ රේල් පීලි, වානේ තහඩු ගොඩවල්, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා වරහන්, නාලිකා වානේ, සිලිකන් වානේ දඟර සහ වෙනත් නිෂ්පාදන සඳහා යොදා ගන්නා අතර එමඟින් එය වඩාත් නම්‍යශීලී වේ. විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අපේක්ෂිත නිෂ්පාදන වර්ගය තෝරන්න.
3. ස්ථාවර සැපයුම: වඩා ස්ථායී නිෂ්පාදන මාර්ගයක් සහ සැපයුම් දාමයක් තිබීම වඩාත් විශ්වාසදායක සැපයුමක් සැපයිය හැකිය. විශාල ප්‍රමාණයේ වානේ අවශ්‍ය ගැනුම්කරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
4. වෙළඳ නාම බලපෑම: ඉහළ වෙළඳ නාම බලපෑමක් සහ විශාල වෙළඳපොළක් තිබීම
5. සේවාව: අභිරුචිකරණය, ප්‍රවාහනය සහ නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කරන විශාල වානේ සමාගමකි.
6. මිල තරඟකාරිත්වය: සාධාරණ මිල
*ඊමේල් එක යවන්නchinaroyalsteel@163.comඔබගේ ව්‍යාපෘති සඳහා මිල ගණන් ලබා ගැනීමට
පාරිභෝගික පැමිණීම
නිති අසන පැණ
1. මට ඔබෙන් උපුටා දැක්වීමක් ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද?
ඔබට අපට පණිවිඩයක් තැබිය හැකි අතර, අපි සෑම පණිවිඩයකටම නියමිත වේලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
2. ඔබ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙනවාද?
ඔව්, අපි හොඳම තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම ලබා දීමට පොරොන්දු වෙමු. අවංකකම අපගේ සමාගමේ මූලධර්මයයි.
3. ඇණවුමට පෙර මට සාම්පල ලබා ගත හැකිද?
ඔව්, ඇත්තෙන්ම. සාමාන්‍යයෙන් අපගේ සාම්පල නොමිලේ, ඔබගේ සාම්පල හෝ තාක්ෂණික ඇඳීම් මගින් අපට නිෂ්පාදනය කළ හැක.
4.ඔබගේ ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?
අපගේ සාමාන්‍ය ගෙවීම් කාලය 30% තැන්පතුවක් වන අතර ඉතිරිය B/L මත වේ. EXW, FOB,CFR, CIF.
5. ඔබ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව පිළිගන්නවාද?
ඔව්, අපි නිසැකවම පිළිගන්නවා.
6.අපි ඔබේ සමාගම විශ්වාස කරන්නේ කෙසේද?
අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ වානේ ව්‍යාපාරයේ විශේෂඥයින් ලෙස කටයුතු කරන අතර, මූලස්ථානය ටියැන්ජින් පළාතේ පිහිටා ඇති අතර, ඕනෑම ආකාරයකින්, ඕනෑම ආකාරයකින් විමර්ශනය කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
