දුම්රිය දොඹකර දුම්රිය මිල සඳහා උසස් තත්ත්වයේ මිල අධික මිලක GB සම්මත වානේ දුම්රිය බාල්ක

තාක්ෂණ හා ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය

ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියචයිනා ස්ටීල් රේල්පීලි වලට නිරවද්ය ඉංජිනේරු සහ විවිධ සාධක හොඳින් සලකා බැලිය යුතුය. එය ආරම්භ වන්නේ අපේක්ෂිත භාවිතය, දුම්රිය වේගය සහ භූමි ප්රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන පිරිසක් සැලසුම් කිරීමෙනි. සැලසුම අවසන් වූ පසු, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය පහත සඳහන් ප්රධාන පියවර සමඟ ආරම්භ වේ:

1. කැණීම් සහ පදනම: ඉදිකිරීම් කාර්ය මණ්ඩලය ප්රදේශය කැණීමෙන් හා දුම්රිය මගින් පනවා ඇති බරට හා ආතතියට සහාය වීම සඳහා මෙම ප්රදේශය සකස් කර ශක්තිමත් පදනමක් නිර්මාණය කරයි.

2. බැලස්ට් ස්ථාපනය: බැලස්ට් ලෙස හැඳින්වෙන තලා දැමූ ගල් තට්ටුවක් සකස් කළ මතුපිට තබා ඇත. මෙය කම්පන අවශෝෂක තට්ටුවක් ලෙස සේවය කරයි, ස්ථායිතාව ලබා දීම සහ බර බෙදීම ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.

3. බැඳීම් සහ සවි කිරීම: රාමු වැනි ව්යුහයක් අනුකරණය කරමින් බැලස්ට් එක මත ලී හෝ කොන්ක්රීට් බැඳීම් ස්ථාපනය කරනු ලැබේ. මෙම සබඳතා වානේ දුම්රිය මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිත පදනමක් ලබා දෙයි. නිශ්චිත කරල් හෝ ක්ලිප් භාවිතා කරමින් ඒවා සවි කර ඇති අතර ඒවා ස්ථිරව පවතී.

4. දුම්රිය ස්ථාපනය: වානේ රේල් රේල්ස් රේල් පීලි මීටර් 10 ක්, බොහෝ විට සම්මත රේල් පීලි ලෙස හැඳින්වෙන අතර, බොහෝ විට යතුරු මතට ඉහළින් පිහිටා ඇත. උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම පීලි කැපී පෙනෙන ශක්තියක් හා කල්පැවැත්මක් ඇත.