JIS සම්මත වානේ රේල් බර වානේ රේල් නිෂ්පාදකයා
සම්මත රේල් පීලිමැංගනීස් රේල් පීලි, තඹ අඩංගු සරල කාබන් වානේ රේල් පීලි, ඉහළ සිලිකන් තඹ අඩංගු වානේ රේල් පීලි, තඹ රේල් පීලි, මැංගනීස් රේල් පීලි, සිලිකන් රේල් පීලි සහ අනෙකුත් ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. විවෘත උදුනක හෝ ඔක්සිජන් පරිවර්තක උදුනක උණු කරන ලද කාබන්-මරා දැමූ වානේ වලින් රේල් පීලි රෝල් කර ඇත. එහි අරමුණ වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල මෙහෙයුම් පීඩනය සහ බලපෑම් බරට ඔරොත්තු දීමයි.

නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය

තාක්ෂණය සහ ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය
ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියJIS සම්මත වානේ රේල් පීල්ලධාවන පථ සඳහා නිරවද්ය ඉංජිනේරු විද්යාව සහ විවිධ සාධක ප්රවේශමෙන් සලකා බැලීම ඇතුළත් වේ. එය ආරම්භ වන්නේ අපේක්ෂිත භාවිතය, දුම්රිය වේගය සහ භූමි ප්රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන පථ සැකැස්ම සැලසුම් කිරීමෙනි. සැලසුම අවසන් වූ පසු, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය පහත සඳහන් ප්රධාන පියවර සමඟ ආරම්භ වේ:
1. කැණීම් සහ අත්තිවාරම: ඉදිකිරීම් කණ්ඩායම ප්රදේශය කැණීම් කර දුම්රිය මගින් පනවා ඇති බර සහ ආතතියට සහාය වීම සඳහා ශක්තිමත් අත්තිවාරමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් බිම සකස් කරයි.
2. බැලස්ට් ස්ථාපනය: බැලස්ට් ලෙස හඳුන්වන තලා දැමූ ගල් තට්ටුවක් සකස් කළ මතුපිට මත තබා ඇත. මෙය කම්පන අවශෝෂක තට්ටුවක් ලෙස ක්රියා කරයි, ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
3. බැඳීම් සහ සවි කිරීම්: රාමුවක් වැනි ව්යුහයක් අනුකරණය කරමින් බැලස්ට් මුදුනේ ලී හෝ කොන්ක්රීට් බැඳීම් සවි කරනු ලැබේ. මෙම බැඳීම් වානේ දුම්රිය මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිත පදනමක් ලබා දෙයි. ඒවා නිශ්චිත කරල් හෝ ක්ලිප් භාවිතයෙන් සවි කර ඇති අතර, ඒවා ස්ථිරව පවතින බව සහතික කරයි.
4. දුම්රිය සවි කිරීම: බොහෝ විට සම්මත රේල් පීලි ලෙස හඳුන්වන මීටර් 10 වානේ දුම්රිය රේල් පීලි, බැඳීම් මත ඉතා සූක්ෂම ලෙස තබා ඇත. උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම ධාවන පථවල කැපී පෙනෙන ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත.
නිෂ්පාදන ප්රමාණය

රේල් පීලි වලින් සාදා ඇතවානේ රේල් පීලිඅනෙකුත් ද්රව්යවලට වඩා වැඩි බරක් දරාගත හැකිය. සිල්පර සිල්පර හෝ මාර්ග සිල්පර ලෙසද හැඳින්වේ. ඒවායේ කාර්යය වන්නේ වානේ රේල් පීලිවල බර වෙන වෙනම බෙදා හැරීම, රේල් පීලි ස්ථාවරව තබා ගැනීම සහ රේල් පීලිවල මාපකය පවත්වා ගැනීමයි.
ජපන් සහ කොරියානු රේල් පීලි | ||||||
ආකෘතිය | දුම්රිය උස A | පහළ පළල B | හිස පළල C | ඉණ ඝණකම D | බර මීටර් වලින් | ද්රව්ය |
JIS15KG | 79.37 (ඉංග්රීසි බසින්) | 79.37 (ඉංග්රීසි බසින්) | 42.86 කි | 8.33 | 15.2 15.2 | අයිඑස්ඊ |
JIS 22KG | 93.66 කි | 93.66 කි | 50.8 ශ්රේණිය | 10.72 (ඉංග්රීසි බසින්) | 22.3 ශ්රේණිය | අයිඑස්ඊ |
ජිස් 30 ඒ | 107.95 (ජපන්) | 107.95 (ජපන්) | 60.33 | 12.3 | 30.1 ට වැඩි | අයිඑස්ඊ |
JIS37A යනු JIS37A හි නවතම අනුවාදයයි. | 122.24 (අන්තර්ජාලය) | 122.24 (අන්තර්ජාලය) | 62.71 යනු ශ්රේණියේ ශ්රේණියේ ශ්රේණියයි. | 13.49 (ඉංග්රීසි බසින්) | 37.2 යි | අයිඑස්ඊ |
JIS50N යනු කුමක්ද? | 153 (ස්පාඤ්ඤය) | 127 (127) | 65 | 15 | 50.4 ශ්රේණිය | අයිඑස්ඊ |
CR73 යනු කුමක්ද? | 135 යි | 140 යි | 100 යි | 32 | 73.3 | අයිඑස්ඊ |
සීආර් 100 | 150 යි | 155 යි | 120 (120) | 39 | 100.2 (ජපන්) | අයිඑස්ඊ |
නිෂ්පාදන ප්රමිතීන්: JIS 110391/ISE1101-93 |

ජපන් සහ කොරියානු රේල් පීලි:
පිරිවිතර: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
සම්මත: JIS 110391/ISE1101-93
ද්රව්ය: අයිඑස්ඊ.
දිග: මීටර් 6-12 මීටර් 12.5-25 මීටර්
වාසිය
ඉහළ මතුපිට රැලි සහිත අසමාන ඇඳීම්මාර්ගයේ රේල් පීල්ලරැලි සහිත තලා දැමීම අත්යවශ්යයෙන්ම රැලි සහිත තලා දැමීමකි. රැලි වීම ඉහළ රෝද-JIS සම්මත වානේ රේල් ගතික බලපෑම් ඇති කරයි, රෝලිං ස්ටොක් සහ ධාවන පථ සංරචක වලට හානි කිරීම වේගවත් කරයි, සහ නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා වියදම් වැඩි කරයි; ඊට අමතරව, දුම්රියේ දැඩි කම්පනය මගීන් අපහසුතාවයට පත් කරන අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී, එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වනු ඇත; රැලි වීම ශබ්ද සම්භවයක් ඇති කරයි. දුම්රිය ද්රව්ය, රේඛා සහ රෝලිං ස්ටොක් තත්වයන් ඇතුළුව දුම්රිය රැලි වර්ධනයට හේතු වන බොහෝ සාධක තිබේ. ලොව පුරා රටවල් දුම්රිය රැලි සහිත ඇඳුම් සඳහා හේතු පිළිබඳ න්යායාත්මක පර්යේෂණ සඳහා කැපවී සිටිති. රැලි වීමට හේතුව පිළිබඳ න්යායන් දුසිම් ගණනක් ඇත, ඒවා දළ වශයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: ගතික හේතු න්යායන් සහ ගතික නොවන හේතු න්යායන්.

අයදුම්පත
දුම්රිය මාර්ගයේ සම්මත මාපකය 1435mm වේ. චීන මහජන සමූහාණ්ඩුවේ දුම්රිය නීතියේ අදාළ විධිවිධානවලට අනුව, මගේ රටේ දුම්රිය මාර්ගවල සම්මත මාපකය 1435mm වේ. නව ජාතික දුම්රිය මාර්ග සම්මත මාපකය භාවිතා කළ යුතුය. මාපකය යනු දුම්රිය මාර්ගයක රේල් පීලි දෙකක් අතර දුරයි.

ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම
JIS සම්මත වානේ රේල් පීල්ලේ ඉහළ කොටසට, එනම් රෝද සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ථරයට, තවත් ලෝහයක් වන ඉන්ඩියම් එකතු කරනු ලැබේ. එය එකතු කිරීම දුම්රියේ ඉහළ කොටස වඩාත් දැඩි කරන අතර දෘඪතාව සහතික කරන අතර එය දුම්රිය සඳහා හොඳය. රෝදය ඉතා වැදගත් වේ. එය "ටයරය" සමඟ සම්බන්ධ වී ගැටෙන විට, එයට යම් ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇති අතර එමඟින් දුම්රියේ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ.


සමාගම් ශක්තිය
චීනයේ නිෂ්පාදිත, පළමු පන්තියේ සේවාව, අති නවීන ගුණාත්මකභාවය, ලෝක ප්රසිද්ධ
1. පරිමාණ ආචරණය: අපගේ සමාගමට විශාල සැපයුම් දාමයක් සහ විශාල වානේ කර්මාන්ත ශාලාවක් ඇති අතර, ප්රවාහනය සහ ප්රසම්පාදනයේදී පරිමාණ බලපෑම් අත්කර ගනිමින් නිෂ්පාදනය සහ සේවා ඒකාබද්ධ කරන වානේ සමාගමක් බවට පත්වේ.
2. නිෂ්පාදන විවිධත්වය: නිෂ්පාදන විවිධත්වය, ඔබට අවශ්ය ඕනෑම වානේ අපෙන් මිලදී ගත හැකිය, ප්රධාන වශයෙන් වානේ ව්යුහයන්, වානේ රේල් පීලි, වානේ තහඩු ගොඩවල්, ප්රකාශ වෝල්ටීයතා වරහන්, නාලිකා වානේ, සිලිකන් වානේ දඟර සහ වෙනත් නිෂ්පාදන සඳහා යොදා ගන්නා අතර එමඟින් එය වඩාත් නම්යශීලී වේ. විවිධ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අපේක්ෂිත නිෂ්පාදන වර්ගය තෝරන්න.
3. ස්ථාවර සැපයුම: වඩා ස්ථායී නිෂ්පාදන මාර්ගයක් සහ සැපයුම් දාමයක් තිබීම වඩාත් විශ්වාසදායක සැපයුමක් සැපයිය හැකිය. විශාල ප්රමාණයේ වානේ අවශ්ය ගැනුම්කරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
4. වෙළඳ නාම බලපෑම: ඉහළ වෙළඳ නාම බලපෑමක් සහ විශාල වෙළඳපොළක් තිබීම
5. සේවාව: අභිරුචිකරණය, ප්රවාහනය සහ නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කරන විශාල වානේ සමාගමකි.
6. මිල තරඟකාරිත්වය: සාධාරණ මිල
*ඊමේල් එක යවන්නchinaroyalsteel@163.comඔබගේ ව්යාපෘති සඳහා මිල ගණන් ලබා ගැනීමට

පාරිභෝගික පැමිණීම

නිති අසන පැණ
1. මට ඔබෙන් උපුටා දැක්වීමක් ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද?
ඔබට අපට පණිවිඩයක් තැබිය හැකි අතර, අපි සෑම පණිවිඩයකටම නියමිත වේලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
2. ඔබ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙනවාද?
ඔව්, අපි හොඳම තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම ලබා දීමට පොරොන්දු වෙමු. අවංකකම අපගේ සමාගමේ මූලධර්මයයි.
3. ඇණවුමට පෙර මට සාම්පල ලබා ගත හැකිද?
ඔව්, ඇත්තෙන්ම. සාමාන්යයෙන් අපගේ සාම්පල නොමිලේ, ඔබගේ සාම්පල හෝ තාක්ෂණික ඇඳීම් මගින් අපට නිෂ්පාදනය කළ හැක.
4.ඔබගේ ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?
අපගේ සාමාන්ය ගෙවීම් කාලය 30% තැන්පතුවක් වන අතර ඉතිරිය B/L මත වේ. EXW, FOB,CFR, CIF.
5. ඔබ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව පිළිගන්නවාද?
ඔව්, අපි නිසැකවම පිළිගන්නවා.
6.අපි ඔබේ සමාගම විශ්වාස කරන්නේ කෙසේද?
අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ වානේ ව්යාපාරයේ විශේෂඥයින් ලෙස කටයුතු කරන අතර, මූලස්ථානය ටියැන්ජින් පළාතේ පිහිටා ඇති අතර, ඕනෑම ආකාරයකින්, ඕනෑම ආකාරයකින් විමර්ශනය කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.