නිෂ්පාදන
-
JIS සම්මත වානේ රේල් බර වානේ රේල් නිෂ්පාදකයා
JIS සම්මත වානේ රේල් පීලි දුම්රිය පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් කොටසකි. ඒවා දුම්රිය රැගෙන යාමේ කාර්යභාරය ඉටු කරනවා පමණක් නොව, ධාවන පථ හරහා දුම්රිය ස්වයංක්‍රීය පාලනය සහ ආරක්ෂාව ද සාක්ෂාත් කර ගනී. ධාවන පථ තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ, ධාවන පථ රේල් පීලි වල යෙදුම් අපේක්ෂාවන් පුළුල් වන අතර, දුම්රිය පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ සංවර්ධනය කිරීමට නව අවස්ථා සහ අභියෝග ගෙන එනු ඇත.
-
සම්මත දුම්රිය මාර්ගය සඳහා බර වානේ දුම්රිය මාර්ගය
දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ගවල වැදගත් කොටසක් වන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් කාර්යයන් ඉටු කරයි:
1. දුම්රියට සහාය වීම සහ මඟ පෙන්වීම. දුම්රියවල බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ වේගය ඉතා ඉහළ ය. ආරක්ෂිත ගමනක් සහතික කිරීම සඳහා, ශක්තිමත් සහ ස්ථාවර අත්තිවාරමක් අවශ්‍ය වන අතර, රේල් පීලි මෙම අත්තිවාරම වේ.
2. දුම්රිය බර බෙදා ගන්න. වානේ රේල් පීලි මගින් දුම්රිය බර බෙදා ගත හැකි අතර, දුම්රිය සුමටව ධාවනය කිරීම සහතික කළ හැකි අතර, මාර්ග ඇඳෙහි ගෙවී යාම වළක්වා ගත හැකිය.
3. අධිවේගී රිය පැදවීමේදී, රේල් පීලි කම්පන අවශෝෂණය සහ බෆරින් සඳහා ද කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. රේල් පීලි දුම්රියේ ස්ථායිතාව සහතික කරන බැවින්, රිය පැදවීමේදී ඇතිවන කම්පන රේල් පීලි මගින් අවශෝෂණය කර, මෝටර් රථ ශරීරයට සහ කාර්ය මණ්ඩලයට ඇති බලපෑම අඩු කර, ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි. -
උසස් තත්ත්වයේ උණුසුම් රෝල් කරන ලද කාබන් තහඩු වානේ තහඩු ගොඩවල් මිල වානේ තහඩු ගොඩවල්
උණුසුම්-රෝල් කරන ලද U-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් යනු සිවිල් ඉංජිනේරු සහ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල භාවිතා වන ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍යයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් U-හැඩැති හරස්කඩක් සහිත උණුසුම්-රෝල් කරන ලද වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර රැඳවුම් බිත්ති, ගොඩවල් අත්තිවාරම්, තටාක, ගංගා බැමි සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සඳහා සහාය වීමට භාවිතා කළ හැකිය. උණුසුම්-රෝල් කරන ලද U-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් ඉහළ ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර විශාල තිරස් සහ සිරස් බරට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් ඒවා සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ බහුලව භාවිතා වේ.
-
උණුසුම් රෝල් කරන ලද Z-හැඩැති ජල-නැවතුම් වානේ තහඩු ගොඩවල්/ පයිලිං තහඩුව
උණුසුම් රෝල් කරන ලද Z වර්ගයේ වානේ ගොඩවල්සිවිල් ඉංජිනේරු සහ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල භාවිතා වන ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍යයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් Z-හැඩැති හරස්කඩක් සහිත උණුසුම්-රෝල් කරන ලද වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර රැඳවුම් බිත්ති, ගොඩවල් අත්තිවාරම්, තටාක, ගංගා බැමි සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සඳහා සහාය වීමට භාවිතා කළ හැකිය. උණුසුම් රෝල් කරන ලද Z වර්ගයේ වානේ ගොඩවල් ඉහළ ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර විශාල තිරස් සහ සිරස් බරට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් එය සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ බහුලව භාවිතා වේ. වානේ තහඩු ගොඩවල් වල මෙම ව්‍යුහාත්මක ස්වරූපය සමහර නිශ්චිත ව්‍යාපෘතිවල අද්විතීය වාසි ඇත, එනම් වැඩි නැමීමේ බර දරණ ධාරිතාවක් සහ ඉහළ කැපුම් බර දරණ ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වන ව්‍යාපෘති වැනි.
-
සීතල සාදන ලද U හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල්
සීතල-සාදන ලද U-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් යනු සිවිල් ඉංජිනේරු සහ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල භාවිතා වන ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍යයකි. උණුසුම්-රෝල් කරන ලද U-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් සමඟ සසඳන විට, U-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් කාමර උෂ්ණත්වයේ දී සීතල නැමෙන වානේ තහඩු මගින් සාදනු ලැබේ. මෙම සැකසුම් ක්‍රමයට අවශ්‍ය පරිදි විවිධ පිරිවිතරයන් සහ ප්‍රමාණයන්ගෙන් යුත් වානේ තහඩු ගොඩවල් නිපදවන අතරම, වානේවල මුල් ගුණාංග සහ ශක්තිය පවත්වා ගත හැකිය.
-
ට්‍රක් රථ සඳහා EN I-හැඩැති වානේ බර I-කදම්භ හරස් සාමාජිකයින්
Eඑන්අයි- හැඩැති වානේ, IPE කදම්භයක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය යුරෝපීය සම්මත I-කදම්භ වර්ගයක් වන අතර එය සමාන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට බෑවුමක් ඇතුළත් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද හරස්කඩක් ඇත. ගොඩනැගිලි, පාලම් සහ කාර්මික පහසුකම් වැනි විවිධ ව්‍යුහයන් සඳහා ආධාරක සැපයීමේදී ඒවායේ ශක්තිය සහ බහුකාර්යතාව සඳහා මෙම බාල්ක ඉදිකිරීම් සහ ව්‍යුහාත්මක ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ බහුලව භාවිතා වේ. ඒවා ඉහළ බර උසුලන ධාරිතාව සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර ඒවායේ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් විවිධ යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ.
-
වාෆ් බල්ක්හෙඩ් ක්වේ බිත්තිය සඳහා සම්මත ප්‍රමාණයේ සීතල හැඩැති Z- හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල්
සීතල-සාදන ලද Z-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් යනු සිවිල් ඉංජිනේරු සහ ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වන ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍යයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් තාවකාලික හෝ ස්ථිර අත්තිවාරම් ආධාරක, රැඳවුම් බිත්ති, ගංගා බැමි ශක්තිමත් කිරීම සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සඳහා භාවිතා වේ. සීතල-සාදන ලද Z-හැඩැති වානේ තහඩු ගොඩවල් සීතල-සාදන තුනී තහඩු ද්‍රව්‍ය මගින් සාදා ඇත. ඒවායේ හරස්කඩ හැඩයන් Z-හැඩැති වන අතර ඉහළ නැමීමේ ශක්තියක් සහ බර උසුලන ධාරිතාවක් ඇත.
-
ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය සඳහා ASTM සමාන කෝණ වානේ ගැල්වනයිස් කරන ලද Enqual L හැඩැති කෝණ තීරුව
කෝණ වානේ, සාමාන්‍යයෙන් කෝණ යකඩ ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එකිනෙකට ලම්බකව පැති දෙකක් සහිත දිගු වානේ වේ. සමාන කෝණ වානේ සහ අසමාන කෝණ වානේ ඇත. සමාන කෝණ වානේවල පැති දෙකක පළල සමාන වේ. පිරිවිතරය පැති පළල × පැති පළල × පැති ඝණකම මි.මී. වලින් ප්‍රකාශ වේ. “∟ 30 × 30 × 3″ වැනි, එනම්, පැති පළල 30mm සහ පැති ඝණකම 3mm සහිත සමාන කෝණ වානේ. එය ආකෘතිය මගින් ද ප්‍රකාශ කළ හැකිය. ආකෘතිය පැති පළලෙහි සෙන්ටිමීටර වේ, උදාහරණයක් ලෙස ∟ 3 × 3. ආකෘතිය එකම ආකෘතියේ විවිධ දාර ඝණකමවල මානයන් නියෝජනය නොකරයි, එබැවින් ආකෘතිය පමණක් භාවිතා නොකිරීම සඳහා කෝණ වානේවල දාර පළල සහ දාර ඝණකම මානයන් කොන්ත්‍රාත්තුවේ සහ අනෙකුත් ලේඛනවල සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා තිබිය යුතුය. උණුසුම් රෝල් කරන ලද සමාන කකුල් කෝණ වානේවල පිරිවිතර 2 × 3-20 × 3 වේ.
-
ASTM සමාන කෝණ වානේ ගැල්වනයිස් කරන ලද අසමාන කෝණය විශිෂ්ට මිල සහ උසස් තත්ත්වය
ASTM සමාන කෝණ වානේආකෘතිය පමණක් භාවිතා නොකිරීමට කොන්ත්‍රාත්තුවේ සහ අනෙකුත් ලේඛනවල කෝණ වානේවල දාර පළල සහ දාර ඝණකම මානයන් සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවා තිබිය යුතුය. උණුසුම් රෝල් කරන ලද සමාන කකුල් කෝණ වානේවල පිරිවිතර 2 × 3-20 × 3 වේ.
-
උසස් තත්ත්වයේ උසස් මිලකට දුම්රිය දොඹකර රේල් මිල සඳහා GB සම්මත වානේ රේල් බීම්
GB සම්මත වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ග, උමං මාර්ග සහ ට්‍රෑම් රථ වැනි දුම්රිය ප්‍රවාහන පද්ධතිවල වාහන සඳහා ආධාර කිරීම සහ මඟ පෙන්වීම සඳහා භාවිතා කරන ධාවන පථ සංරචක වේ. එය විශේෂ වානේ වර්ගයකින් සාදා ඇති අතර නිශ්චිත සැකසුම් සහ ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලීන් වලට භාජනය වේ. රේල් පීලි විවිධ මාදිලි සහ පිරිවිතරයන්ගෙන් පැමිණෙන අතර, නිශ්චිත දුම්රිය ප්‍රවාහන පද්ධතිවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අවශ්‍ය පරිදි අනුරූප ආකෘති සහ පිරිවිතර තෝරා ගත හැකිය.
-
AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය දොඹකර යකඩ දුම්රිය ගොඩනැගීම
AREMA සම්මත වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ගවල ධාවනය වන විට වැදගත් බර උසුලන ව්‍යුහයකි. ඒවාට දුම්රියවල බර දරාගෙන ඒවා මාර්ග ඇඳට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. ඒවාට දුම්රිය මෙහෙයවීමට සහ සිල්පර මත ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට ද අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, රේල් පීලිවල බර උසුලන ධාරිතාව වැදගත් සලකා බැලීම්වලින් එකකි.
-
AS 1085 වානේ රේල් දුම්රිය සැහැල්ලු වානේ රේල් පීලි ධාවන දොඹකර ආලෝකය_දුම්රිය දුම්රිය මාර්ගය වානේ රේල්
AS 1085 වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ගවල ප්‍රධාන අංග වේ. එහි කාර්යය වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට ගෙන යාම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවල හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.