GB Standard Steel Rail Railway Rail Heavy Duty Factory මිල වානේ රේල් ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ඉදිකිරීම් සඳහා සුදුසු ය.
එක් අර්ථයකින්,තොග දුම්රිය නිෂ්පාදනසංවර්ධනය යනු දුම්රිය සංවර්ධනයේ ඉතිහාසය ද වේ.දුම්රිය තාක්‍ෂණයේ දියුණුවකින් තොරව බර වැඩ සහ අධිවේගී දුම්රිය තාක්ෂණය දියුණු කිරීම දුෂ්කර ය.රේල් පීලි වල ගුණාත්මකභාවය දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි.
යුරෝපයේ කාර්මික විප්ලවයට පෙර, ධාවන පථය අඟල් කිහිපයක් පළල දිගු දැව වලින් සාදා ඇත.ලී ධාවන පථයට යටින් අඩි දෙක තුනකට වරක් තිරස් අතට ලී කැබැල්ලක් සිල්පර ලෙස තබා ඇත.සිල්පර ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලැබුවේ ලී ධාවන පථය නිශ්චිත පළල පවත්වා ගැනීම සඳහා සවි කිරීමට ය.ඊට උඩින් දිවෙන රෝද ද ලීවලින් සාදා තිබිණි.එකල වානේ මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කළ නොහැකි වූ අතර යකඩ ද ඉතා මිල අධික ද්රව්යයක් විය.ලී ධාවන පථය ඇඳීමට හා ඉරා දැමීමට පහසු විය.පසුව, මිනිසුන් එහි මතුපිට සිහින් දිගු යකඩ තහඩු අලවා නියපොතු වලින් සවි කළහ.මාර්ගයේ, මෙය ධාවන පථයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම පමණක් නොව, ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කරයි, එය වඩාත් ප්රාථමික දුම්රිය වේ.
නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
තාක්ෂණය සහ ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය
ගොඩනැගීමේ ක්රියාවලියදුම්රිය රේල් පීලිධාවන පථයට නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ විවිධ සාධක පිළිබඳ ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලීම ඇතුළත් වේ.එය ආරම්භ වන්නේ අපේක්ෂිත භාවිතය, දුම්රිය වේගය සහ භූමි ප්‍රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන පථය සැලසුම් කිරීමෙනි.සැලසුම අවසන් වූ පසු, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය පහත සඳහන් ප්රධාන පියවරයන් සමඟ ආරම්භ වේ:
1. කැණීම් සහ අත්තිවාරම: ඉදිකිරීම් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ප්‍රදේශය කැණීමෙන් සහ දුම්රිය මගින් පනවා ඇති බර සහ ආතතියට සහාය වීම සඳහා ශක්තිමත් පදනමක් නිර්මාණය කිරීමෙන් භූමිය සකස් කරයි.
2. බැලස්ට් ස්ථාපනය: බැලස්ට් ලෙස හඳුන්වන තලා දැමූ ගල් තට්ටුවක් සකස් කරන ලද මතුපිට මත තබා ඇත.මෙය කම්පන අවශෝෂණ තට්ටුවක් ලෙස සේවය කරයි, ස්ථාවරත්වය ලබා දීම සහ බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
3. බැඳීම් සහ සවි කිරීම්: රාමුවක් වැනි ව්යුහයක් අනුකරණය කරමින් ලී හෝ කොන්ක්රීට් බැඳීම් පසුව බැලස්ට් මුදුනේ ස්ථාපනය කර ඇත.මෙම බැඳීම් වානේ දුම්රිය මාර්ග සඳහා ආරක්ෂිත පදනමක් ලබා දෙයි.නිශ්චිත කරල් හෝ ක්ලිප් භාවිතයෙන් ඒවා සවි කර ඇති අතර, ඒවා ස්ථිරව පවතින බව සහතික කරයි.
4. රේල් ස්ථාපනය: වානේ රේල් පීලි මීටර් 10 ක්, බොහෝ විට සම්මත රේල් පීලි ලෙස හැඳින්වේ, ඉතා සූක්ෂම ලෙස බැඳීම් මත තබා ඇත.උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම ධාවන පථවල කැපී පෙනෙන ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇත.
වර්ගය සහ ශක්තියදුම්රිය රේල් වානේදිග මීටරයකට ආසන්න ස්කන්ධයෙන් (කිලෝග්‍රෑම්) ප්‍රකාශ වේ.උදාහරණයක් ලෙස, චීනයේ වත්මන් සම්මත දුම්රිය වර්ග 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, ආදිය වේ. චීනයේ රේල් පීලි වල සම්මත දිග: 43kg/m යනු 12.5m හෝ 25m;50kg/m ට වැඩි රේල් පීලි වල දිග 25m, 50m සහ 100m වේ.500m දිග රේල් බවට වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා රේල් පෑස්සුම් කර්මාන්ත ශාලාව වෙත ගොස්, පසුව එය ඉදිකිරීම් ස්ථානයට ප්රවාහනය කර අවශ්ය දිගට වෑල්ඩින් කරන්න.
නිෂ්පාදන ප්‍රමාණය
| නිෂ්පාදන නාමය: | GB සම්මත වානේ රේල් | |||
| වර්ගය: | බර දුම්රිය, දොඹකර දුම්රිය, සැහැල්ලු දුම්රිය | |||
| ද්රව්ය / පිරිවිතර: | ||||
| සැහැල්ලු දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්රව්ය: | Q235, 55Q; | පිරිවිතර: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| බර දුම්රිය: | ආකෘතිය/ද්රව්ය: | 45MN, 71MN | පිරිවිතර: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| දොඹකර රේල්: | ආකෘතිය/ද්රව්ය: | U71MN | පිරිවිතර: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
ජාතික සම්මත දුම්රිය:
පිරිවිතර: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU120, QU120
සම්මත: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ද්රව්ය: U71Mn/50Mn
දිග: 6m-12m 12.5m-25m
| වෙළඳ භාණ්ඩයක් | ශ්රේණියේ | අංශ ප්‍රමාණය(මි.මී.) | ||||
| දුම්රිය උස | පාදක පළල | හිස පළල | ඝනකම | බර (කිලෝ) | ||
| සැහැල්ලු දුම්රිය | 8KG/M | 65.00 කි | 54.00 කි | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 කි | 69.85 කි | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 කි | 79.37 කි | 42.86 කි | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 කි | 80.00 කි | 40.00 යි | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 කි | 93.66 කි | 50.80 කි | 10.72 කි | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 කි | 92.00 කි | 51.00 කි | 10.90 කි | 24.46 කි | |
| 30KG/M | 107.95 කි | 107.95 කි | 60.33 කි | 12.30 | 30.10 | |
| බර දුම්රිය | 38KG/M | 134.00 කි | 114.00 කි | 68.00 කි | 13.00 | 38.733 කි |
| 43KG/M | 140.00 කි | 114.00 කි | 70.00 කි | 14.50 කි | 44.653 කි | |
| 50KG/M | 152.00 කි | 132.00 කි | 70.00 කි | 15.50 කි | 51.514 කි | |
| 60KG/M | 176.00 කි | 150.00 කි | 75.00 කි | 20.00 | 74.64 කි | |
| 75KG/M | 192.00 කි | 150.00 කි | 75.00 කි | 20.00 | 74.64 කි | |
| UIC54 | 159.00 කි | 140.00 කි | 70.00 කි | 16.00 | 54.43 කි | |
| UIC60 | 172.00 කි | 150.00 කි | 74.30 කි | 16.50 කි | 60.21 කි | |
| එසවුම් රේල් | QU70 | 120.00 කි | 120.00 කි | 70.00 කි | 28.00 | 52.80 කි |
| QU80 | 130.00 කි | 130.00 කි | 80.00 කි | 32.00 කි | 63.69 කි | |
| QU100 | 150.00 කි | 150.00 කි | 100.00 කි | 38.00 කි | 88.96 කි | |
| QU120 | 170.00 කි | 170.00 කි | 120.00 කි | 44.00 කි | 118.1 | |
වාසිය
තෝරාගැනීමේදීවානේ දුම්රිය මාර්ගය,ඔබ පහත සඳහන් සාධක සලකා බැලිය යුතුය:
1. ද්රව්ය: දුම්රිය ද්රව්ය ද්රව්ය එහි කාර්ය සාධනය සහ සේවා ජීවිතය බලපාන ප්රධාන සාධකයක් වේ.සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ද්රව්ය වන්නේ කාබන් වානේ සහ අඩු මිශ්ර ලෝහ වානේ.
2. ප්‍රමාණය: රේල් පීල්ල තෝරාගැනීමේදී දුම්රියේ ප්‍රමාණය වැදගත් සාධකයකි.විවිධ ධාවන පථ සහ වාහන සඳහා විවිධ ප්‍රමාණයේ රේල් පීලි අවශ්ය වේ.
3. ගුණාත්මකභාවය: රේල් පීලි වල ගුණාත්මකභාවය දුම්රිය ගමනාගමනයේ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ සේවා කාලය සෘජුවම බලපායි.රේල් පීලි තෝරාගැනීමේදී, ඔබේ අවශ්යතා සපුරාලන උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන තෝරාගත යුතුය.
4. දරණ ධාරිතාව: රේල් පීලි තෝරාගැනීමේදී, එහි දරණ ධාරිතාව ඔබේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේද යන්න සලකා බැලිය යුතුය.සාමාන්යයෙන්, වාහනයේ බර, වේගය සහ ධාවන මාර්ගයේ තත්ත්වය වැනි සාධක සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ජාතික සම්මත රේල් පීලි පහත සඳහන් වාසි ඇත:
1. දිගු කාලීන අධි-තීව්‍රතාවයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකි ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ දෘඪතාව සහ හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය.
2. එය හොඳ තෙහෙට්ටුවක ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර තෙහෙට්ටුව අසාර්ථක වීමට ඉඩ නොතබමින් නැවත නැවතත් බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
3. හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධය, විවිධ රසායනික ද්රව්ය වලින් විඛාදනයට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට හැකි වේ.
4. දුම්රිය ගමනාගමනය ආරක්ෂිතව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහතික කළ හැකි සහ අනතුරු ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කළ හැකි ඉහළ ආරක්ෂාව.
5. එය දිගු සේවා කාලයක් ඇති අතර දුම්රිය ගමනාගමනයේ දිගු කාලීන භාවිත අවශ්යතා සපුරාලිය හැක.
ව්යාපෘතිය
අපේ සමාගම'එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද වානේ රේල් ටොන් 13,800 ක් එකවර ටියැන්ජින් වරායට නැව්ගත කරන ලදී.ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතිය අවසන් වූයේ අවසන් රේල් පීල්ලද දුම්රිය මාර්ගයට එළීමෙනි.මෙම රේල් පීලි සියල්ලම අපගේ රේල් සහ වානේ කදම්භ කර්මාන්ත ශාලාවේ විශ්වීය නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් වන අතර, ගෝලීය නිෂ්පාදනය ඉහළම සහ දැඩි තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්ට භාවිතා කරයි.
දුම්රිය නිෂ්පාදන පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!
WeChat: +86 13652091506
දුරකථන: +86 13652091506
විද්යුත් තැපෑල:chinaroyalsteel@163.com
අයදුම්පත
දුම්රිය මාර්ග රේල්හිස කොටස සැලසුම් කිරීම දෘඪතාව සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එක් ක්රමයකි.
මුල් රේල් පීල්ලේ රේල් හෙඩ් කොටසෙහි, පාගමන මතුපිට සාපේක්ෂව මෘදු වන අතර, කුඩා අරය සහිත චාප දෙපස භාවිතා වේ.1950 සහ 1960 ගණන් වන තෙක්, මුලින් නිර්මාණය කරන ලද රේල් හිසෙහි හැඩය කුමක් වුවත්, දුම්රිය රෝද පැළඳීමෙන් පසු, රේල් පීල්ලේ මුදුනේ පාගමනෙහි හැඩය සියල්ලම පාහේ වෘත්තාකාර වූ අතර, එහි අරය දෙපස චාපය සාපේක්ෂව විශාල විය.රේල් පීලි හිසෙහි පීල් කිරීම රේල් හිසෙහි අභ්‍යන්තර පිරවුමේ අධික රෝද-රේල් සම්බන්ධතා ආතතියට සම්බන්ධ බව පර්යේෂණාත්මක අනුකරණයෙන් සොයා ගන්නා ලදී.රේල් පීලි ඉවත් කිරීමේ හානිය අවම කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් විරූපණය අවම කිරීම සඳහා සියලුම රටවල් දුම්රිය හිසෙහි චාප සැලසුම වෙනස් කර ඇත.
පළමුව, රේල් පීල්ල සැලසුම් කිරීමේදී රටවල් එවැනි මූලධර්මයක් අනුගමනය කර ඇත: රේල් ටොප් පාගමනේ චාපය හැකිතාක් රෝද පාගමනේ ප්‍රමාණයට අනුකූල වේ, එනම් ට්‍රෙඩ් චාපයේ ප්‍රමාණය, එක්සත් ජනපදයේ 59.9kg/m රේල්, රේල් හෙඩ් චාපය R254-R31.75-R9.52 සම්මත කර ඇත;පැරනි සෝවියට් සංගමයේ 65kg/m රේල්, රේල් හෙඩ් චාපය R300-R80-R15 භාවිතා කරයි;UIC 60kg/m රේල්, රේල් හෙඩ් චාපය R300-R80-R13 භාවිතා කරයි.නවීන දුම්රිය ශීර්ෂයේ කොටස් සැලසුමේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ සංකීර්ණ වක්‍ර සහ අරය තුනක් භාවිතා කිරීම බව ඉහත කරුණු වලින් පෙනේ.රේල් හිස පැත්තේ, පටු මුදුනක් සහ පුළුල් පතුලක් සහිත සරල රේඛාවක් සම්මත කර ඇති අතර, සරල රේඛාවේ බෑවුම සාමාන්යයෙන් 1:20 ~ 1:40 වේ.විශාල බෑවුමක් සහිත සරල රේඛාවක් බොහෝ විට දුම්රිය හිසෙහි පහළ හනුවෙහි භාවිතා වන අතර, බෑවුම සාමාන්යයෙන් 1:3 සිට 1:4 දක්වා වේ.
දෙවනුව, රේල් පීල්ල සහ රේල් ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ, ආතතිය සාන්ද්‍රණය නිසා ඇති වන ඉරිතැලීම් අඩු කිරීමට සහ මාළු තහඩුව සහ රේල් අතර ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා, දුම්රිය අතර සංක්‍රාන්ති ප්‍රදේශයේ සංකීර්ණ වක්‍රයක් ද භාවිතා වේ. හිස සහ රේල් ඉණ, සහ ඉණෙහි විශාල අරය මෝස්තරයක් අනුගමනය කර ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, UIC හි 60kg/m රේල් R7-R35-R120 දුම්රිය හිස සහ ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ භාවිතා කරයි.ජපානයේ 60kg/m රේල් R19-R19-R500 දුම්රිය හිස සහ ඉණ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ භාවිතා කරයි.
ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම
රේල් ඉණ සහ දුම්රිය පතුල අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ, කොටසෙහි සුමට සංක්‍රාන්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා, සංකීර්ණ වක්‍ර සැලසුමක් ද අනුගමනය කරනු ලබන අතර, ක්‍රමානුකූල සංක්‍රාන්තිය දුම්රිය පතුලේ බෑවුම සමඟ සුමටව සම්බන්ධ වේ.UIC60kg/m දුම්රිය වැනි, R120-R35-R7 භාවිතා කළ යුතුය.ජපානයේ 60kg/m දුම්රිය R500-R19 භාවිතා කරයි.චීනයේ 60kg/m දුම්රිය R400-R20 භාවිතා කරයි. අධිවේගී දුම්රිය රේල් ප්රවාහනය සඳහා වෘත්තීය ප්‍රවාහන උපකරණ සහ කණ්ඩායම්වල සහාය අවශ්ය වේ.සාමාන්යයෙන් කතා කරන්නේ, අධිවේගී රේල් පීලි ප්රවාහනය කරන්නේ දුම්රිය මගිනි.දේශීය අධිවේගී දුම්රිය ඉදිකිරීමේ මුල් අදියරේදී සමහර ප්රධාන උපකරණ සහ ද්රව්ය පිටරටින් ආනයනය කිරීමට අවශ්ය විය.එකල ගුවන් ප්රවාහනය පොදු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් විය.කෙසේ වෙතත්, ස්වාධීනව සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද අධිවේගී රේල් පීලි සාමාන්යයෙන් ප්රවාහනය කරනු ලබන්නේ දුම්රිය මාර්ගයෙනි.එක් එක් අධිවේගී දුම්රිය මීටර් 25 ක් පමණ දිග වන අතර බර ටොන් 30 කි.සම්පූර්ණ ප්‍රවාහන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා බොහෝ විට ඉදිරිපස සහ පසුපස මැදිරි දෙකක් අවශ්ය වේ.එබැවින්, ප්‍රවාහනයට පෙර, ප්‍රවාහනයේදී කිසිදු හානියක් හෝ ආරක්ෂිත අනතුරු සිදු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, ප්රවාහනය සඳහා ප්‍රවාහන අවශ්යතා සපුරාලන්නේදැයි ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කිරීම සහ පෙර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
සමාගම් ශක්තිය
චීනයේ නිෂ්පාදිත, පළමු පන්තියේ සේවාව, අති නවීන ගුණාත්මක, ලෝක ප්රසිද්ධ
1. පරිමාණ බලපෑම: අපගේ සමාගමට විශාල සැපයුම් දාමයක් සහ විශාල වානේ කර්මාන්ත ශාලාවක් ඇත, ප්රවාහනය සහ ප්‍රසම්පාදනයන්හි පරිමාණ බලපෑම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ නිෂ්පාදන හා සේවා ඒකාබද්ධ කරන වානේ සමාගමක් බවට පත් වේ.
2. නිෂ්පාදන විවිධත්වය: නිෂ්පාදන විවිධත්වය, ඔබට අවශ්ය ඕනෑම වානේ අපෙන් මිලදී ගත හැක, ප්රධාන වශයෙන් වානේ ව්‍යුහ, වානේ රේල්, වානේ තහඩු ගොඩවල්, ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා වරහන්, නාලිකා වානේ, සිලිකන් වානේ දඟර සහ වෙනත් නිෂ්පාදනවල නිරත වන අතර එමඟින් එය වඩාත් නම්‍යශීලී වේ. විවිධ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අවශ්ය නිෂ්පාදන වර්ගය.
3. ස්ථාවර සැපයුම: වඩා ස්ථායී නිෂ්පාදන මාර්ගයක් සහ සැපයුම් දාමයක් තිබීම වඩාත් විශ්වාසදායක සැපයුමක් සැපයිය හැකිය.වානේ විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වන ගැනුම්කරුවන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
4. සන්නාම බලපෑම: ඉහළ සන්නාම බලපෑමක් සහ විශාල වෙළඳපලක් තිබීම
5. සේවාව: අභිරුචිකරණය, ප්රවාහනය සහ නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කරන විශාල වානේ සමාගමකි
6. මිල තරඟකාරිත්වය: සාධාරණ මිල
* වෙත විද්යුත් තැපෑල යවන්නchinaroyalsteel@163.comඔබේ ව්‍යාපෘති සඳහා මිල කැඳවීමක් ලබා ගැනීමට
පාරිභෝගිකයන් පැමිණෙන්න
නිති අසන පැණ
1.මම ඔබෙන් උපුටා ගැනීමක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබට අපට පණිවිඩයක් තැබිය හැකි අතර, අපි සෑම පණිවිඩයකටම නියමිත වේලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
2.ඔබ නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙනවාද?
ඔව්, හොඳම තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීමට අපි පොරොන්දු වෙමු.අවංකකම අපගේ සමාගමේ මූලධර්මයයි.
3.ඇණවුමට පෙර මට සාම්පල ලබා ගත හැකිද?
ඔව් ඇත්ත වශයෙන්ම.සාමාන්යයෙන් අපගේ සාම්පල නොමිලේ, ඔබගේ සාම්පල හෝ තාක්ෂණික චිත්‍ර මගින් අපට නිෂ්පාදනය කළ හැක.
4.ඔබගේ ගෙවීම් නියමයන් මොනවාද?
අපගේ සාමාන්‍ය ගෙවීම් කාලය 30% තැන්පතු වන අතර ඉතිරිය B/L වලට සාපේක්ෂව වේ.EXW, FOB,CFR, CIF.
5.ඔබ තෙවන පාර්ශ්ව පරීක්ෂාව පිළිගන්නවාද?
ඔව් ඒකාන්තයෙන් අපි පිළිගන්නවා.
6.අපි ඔබේ සමාගම විශ්වාස කරන්නේ කෙසේද?
අපි රන් සැපයුම්කරු ලෙස වසර ගණනාවක් වානේ ව්‍යාපාරයේ විශේෂීකරණය වී සිටිමු, මූලස්ථානය ටියැන්ජින් පළාතේ පිහිටා ඇත, ඕනෑම ආකාරයකින්, සෑම ආකාරයකින්ම විමර්ශනය කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
