වානේ රේල්

  • DIN සම්මත වානේ දුම්රිය ජාතික දුම්රිය සඳහා රේල් පීලි ඉදිකිරීම සඳහා කැප කර ඇත

    DIN සම්මත වානේ දුම්රිය ජාතික දුම්රිය සඳහා රේල් පීලි ඉදිකිරීම සඳහා කැප කර ඇත

    DIN සම්මත වානේ රේල් භාවිතය අතරතුර, එය වාතය, ජල වාෂ්ප, වර්ෂාව, දුම්රිය විමෝචනය සහ වෙනත් සාධක වලින් විඛාදනයට හා දැඩි වීමට ලක් වේ. එබැවින්, යම් විඛාදන ප්රතිරෝධයක් තිබීම අවශ්ය වේ. එහි විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා දුම්රිය මතුපිට ආරක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

  • AREMA සම්මත වානේ රේල් පීලි S20 S30 20kg 24kg 30kg/M සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ගය

    AREMA සම්මත වානේ රේල් පීලි S20 S30 20kg 24kg 30kg/M සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ගය

    AREMA සම්මත වානේ රේල්කාර්යය: පෙරළෙන තොගයේ රෝද ඉදිරියට මෙහෙයවීම, රෝදවල විශාල පීඩනයට ඔරොත්තු දීම සහ සිල්පර වෙත මාරු කිරීම. දුම්රියේ කොටසේ හැඩය I-හැඩැති කොටස හොඳම නැමීමේ කාර්ය සාධනය සහිත සහ රේල් හිස, රේල් භාවිතා කරයි. ඉණ සහ රේල් පතුල කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. දුම්රිය සෑම පැත්තකින්ම බලයට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දීමට සහ අවශ්‍ය ශක්ති තත්ත්වයන් සහතික කිරීම සඳහා, දුම්රියට ප්‍රමාණවත් උසක් තිබිය යුතු අතර, හිසට සහ පහළට ප්‍රමාණවත් ප්‍රදේශයක් සහ උසක් තිබිය යුතු අතර, ඉණ සහ පතුල ඉතා සිහින් නොවිය යුතුය.

  • AREMA ස්ටෑන්ඩර්ඩ් වානේ රේල් දුම්රිය දුම්රිය ගුණාත්මක භාවය ඉහළයි

    AREMA ස්ටෑන්ඩර්ඩ් වානේ රේල් දුම්රිය දුම්රිය ගුණාත්මක භාවය ඉහළයි

    AREMA Standard Steel Rail යනු දුම්රියේ බර උසුලන දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය දුම්රියේ යටිතල පහසුකම් ද වේ. එය ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, හොඳ ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, විශාල පීඩනය හා බලපෑම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

  • උසස් තත්ත්වයේ බර AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය මාර්ගය U71Mn සම්මත දුම්රිය

    උසස් තත්ත්වයේ බර AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය මාර්ගය U71Mn සම්මත දුම්රිය

    විවිධ ද්‍රව්‍යවලට අනුව, AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය සාමාන්‍ය කාබන් ව්‍යුහ රේල්, අඩු මිශ්‍ර ලෝහ අධි ශක්ති දුම්රිය, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සහ තාප ප්‍රතිරෝධී දුම්රිය ලෙස බෙදිය හැකිය. සාමාන්‍ය කාබන් ව්‍යුහය රේල් වඩාත් සුලභ එකක් වන අතර එය ඉහළ ශක්තියේ සහ හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයේ ලක්ෂණ ඇත. අඩු මිශ්‍ර ලෝහ අධි ශක්ති දුම්රියට වැඩි ශක්තියක් සහ විරූපණ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සහ තාප ප්‍රතිරෝධී දුම්රිය අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සහ බර ප්‍රවාහන මාර්ග සඳහා සුදුසු වේ.

  • AREMA සම්මත වානේ රේල් 55Q, පතල් උමං වානේ රේල්, ෆෝජ් වානේ රේල්

    AREMA සම්මත වානේ රේල් 55Q, පතල් උමං වානේ රේල්, ෆෝජ් වානේ රේල්

    යෙදුම් අවස්ථාව: AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය ප්‍රධාන වශයෙන් දුම්රිය මගී මාර්ග සඳහා භාවිතා කරයි, නමුත් කුඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මාර්ග සඳහාද භාවිතා කළ හැක. එහි සරල ව්‍යුහය සහ අඩු පිරිවැය නිසා එය දුම්රිය ඉදිකිරීම් සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර සාමාන්‍ය දුම්රියට දිගු සේවා කාලය, ශක්තිමත් පීඩන ප්‍රතිරෝධය සහ පුළුල් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇත.

  • Hot Sale Steel Quality Rail Railway Track in Bulk Used Rail

    Hot Sale Steel Quality Rail Railway Track in Bulk Used Rail

    පළමුවෙන්ම, වානේ රේල් පීලි නිෂ්පාදනය බහු ක්‍රියාවලීන් හරහා යා යුතුය. පළමුවැන්න නම් අමුද්‍රව්‍ය සකස් කිරීම, උසස් තත්ත්වයේ වානේ තෝරා ගැනීම සහ තාප පිරියම් කිරීමයි. එවිට ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී අඛණ්ඩව රෝල් කිරීම හරහා වානේ විකෘති කරන රෝල් කිරීමේ ක්රියාවලිය ඇත. ඉන්පසුව සිසිලනය, ඇඹරීම සහ කැපුම් ක්රියාවලීන්, සහ අවසානයේ දුම්රිය මාර්ගයේ සම්මත ප්රමාණයේ අවශ්යතා සපුරාලීම.

  • දුම්රිය මාර්ගයේ භාවිතා කරන හොඳ තත්ත්වයේ AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය සැපයුම්කරු

    දුම්රිය මාර්ගයේ භාවිතා කරන හොඳ තත්ත්වයේ AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය සැපයුම්කරු

    වැදගත් කොටසක් ලෙසදුම්රියප්‍රවාහනය, AREMA ස්ටෑන්ඩර්ඩ් වානේ රේල් නවීන ගමනාගමනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. දුම්රියේ නිර්වචනය, වර්ගීකරණය, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සහ වෙළඳපල අපේක්ෂාව හඳුන්වාදීම හරහා, දුම්රිය භාවිතය සහ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය පිළිබඳව වඩාත් පුළුල් අවබෝධයක් අපට ලබා ගත හැක.

  • ගුණාත්මක AREMA සම්මත වානේ රේල්

    ගුණාත්මක AREMA සම්මත වානේ රේල්

    AREMA සම්මත වානේ රේල්ඉහළ ශක්තියක් සහ ඉහළ බරක් රැගෙන යා හැකි උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇත. දුම්රියට හොඳ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ විරූපණ ප්‍රතිරෝධයක් ද ඇති අතර එමඟින් දුම්රිය මගින් ජනනය වන විශාල බලපෑම් බලයට සහ පීඩනයට ඔරොත්තු දෙන අතර දුම්රියේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කෙරේ.

  • AREMA සම්මත වානේ රේල් වානේ රේල්, සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ගය

    AREMA සම්මත වානේ රේල් වානේ රේල්, සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ගය

    AREMA සම්මත වානේ රේල්යනු ප්‍රවාහන පද්ධතියේ සියලුම රෝද බර රැගෙන යන ප්‍රධාන අංගයකි. රේල් පීල්ල කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ, ඉහළ කොටස "I" හැඩයේ හරස්කඩ සහිත රෝද පතුල වන අතර පහළ කොටස රෝද පතුලේ බර දරණ වානේ පදනම වේ. රේල් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක්, තෙහෙට්ටුවක් ප්‍රතිරෝධයක්, විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් සහ අනෙකුත් විශිෂ්ට ගුණාංග සහිත ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. දුම්රිය කාණ්ඩ හරස්කඩ හැඩය සහ ප්‍රමාණය අනුව බෙදා ඇත, සාමාන්‍යයෙන් ජාත්‍යන්තර ආකෘති හඳුනාගැනීම භාවිතා කරයි.

  • සාමාන්‍ය පළල සැහැල්ලු දුම්රිය සහ බර දුම්රිය මාර්ගය සඳහා භාවිතා කරන AREMA සම්මත වානේ රේල්

    සාමාන්‍ය පළල සැහැල්ලු දුම්රිය සහ බර දුම්රිය මාර්ගය සඳහා භාවිතා කරන AREMA සම්මත වානේ රේල්

    AREMA සම්මත වානේ රේල් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක්, තෙහෙට්ටුවක් ප්‍රතිරෝධයක්, විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් සහ අනෙකුත් විශිෂ්ට ගුණාංග සහිත ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. දුම්රිය කාණ්ඩ හරස්කඩ හැඩය සහ ප්‍රමාණය අනුව බෙදා ඇත, සාමාන්‍යයෙන් ජාත්‍යන්තර ආකෘති හඳුනාගැනීම භාවිතා කරයි.

  • AREMA ස්ටෑන්ඩර්ඩ් වානේ රේල් ට්‍රොලි එසවීම සහ බර දුම්රිය පීලි එසවීම පතල් දුම්රිය

    AREMA ස්ටෑන්ඩර්ඩ් වානේ රේල් ට්‍රොලි එසවීම සහ බර දුම්රිය පීලි එසවීම පතල් දුම්රිය

    පළමුවෙන්ම, AREMA සම්මත වානේ රේල් ඉහළ ශක්තියක් සහ දෘඪතාවක් ඇත. දුම්රිය ගමනාගමන පද්ධතියට අධික බරට සහ අධිවේගී දුම්රියවල බලපෑමට ඔරොත්තු දිය යුතු බැවින්, රේල් වානේවල ශක්තිය මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සමත් විය යුතුය.

  • සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය දුම්රිය ඇමරිකානු සම්මතය

    සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය දුම්රිය ඇමරිකානු සම්මතය

    AREMA සම්මත වානේ රේල්සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය දුම්රිය වානේ, නාගරික දුම්රිය වානේ සහ අධිවේගී දුම්රිය රේල් වානේ ලෙස බෙදා ඇත. ඉහළ ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇති සාමාන්‍ය දුම්රිය මාර්ගයේ සාමාන්‍ය ධාවන වානේ භාවිතා වේ; නාගරික දුම්රිය වානේ නාගරික දුම්රිය සංක්‍රමණ ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වේ, ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවක් ඇත; අධිවේගී රේල් පීලි වානේ අධිවේගී දුම්රිය සඳහා භාවිතා කරන අතර ඉහළ ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇත.