වානේ රේල් පීල්ල
-
ISCOR වානේ රේල් පීල්ල/වානේ රේල් පීල්ල/දුම්රිය රේල් පීල්ල/තාප පිරියම් කළ රේල් පීල්ල
ISCOR වානේ රේල් පීල්ලේ හරස්කඩ හැඩය හොඳම නැමීමේ ප්‍රතිරෝධය සහිත I-හැඩැති හරස්කඩක් වන අතර එය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: රේල් හිස, රේල් ඉණ සහ රේල් පතුල. රේල් පීල්ලට සියලු අංශවලින් බලවේගවලට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දීමට සහ අවශ්‍ය ශක්ති තත්ත්වයන් සහතික කිරීමට, රේල් පීල්ල ප්‍රමාණවත් උසකින් යුක්ත විය යුතු අතර, එහි හිස සහ පතුල ප්‍රමාණවත් ප්‍රදේශයකින් සහ උසකින් යුක්ත විය යුතුය. ඉණ සහ පතුල ඉතා තුනී නොවිය යුතුය.
-
ISCOR වානේ රේල් රේල් පාර ගුණාත්මක රේල් පීලි ධාවන පථය ලෝහ දුම්රිය වානේ රේල් පීලි
ISCOR වානේ දුම්රිය ප්‍රවාහන තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරමින්, රේල් පීලි නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කර වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ.
-
ISCOR වානේ රේල් පීල්ල
ISCOR වානේ රේල් ප්‍රධාන වශයෙන් උමං මාර්ග සහ විද්‍යුත් දුම්රිය මාර්ග වැනි නාගරික ප්‍රවාහන මාර්ගවල භාවිතා වේ. එයට හොඳ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර තෙතමනය සහිත පරිසරයන් තුළ හොඳ තත්ත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය.
-
වානේ රේල් පීලි ඉදිකිරීම සඳහා ලෝහ දුම්රිය ISCOR වානේ රේල් පීලි
ISCOR වානේ රේල් පීල්ලප්‍රශස්ත නිර්මාණයකින් සහ විශේෂ ද්‍රව්‍ය සූත්‍රයකින් පසුව, රේල් පීලිවලට ඉහළ නැමීමේ ශක්තියක් සහ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තියක් ඇති අතර, දුම්රියේ අධික බරට සහ බලපෑම් බලයට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි.
-
ISCOR වානේ රේල් වානේ රේල් පීලි සැහැල්ලු රේල් පීලි ගල් අඟුරු පතල් රේල් පතල් රේල් පීලි
ISCOR වානේ රේල් පීල්ලදුම්රිය මාර්ගවල ප්‍රධාන අංග වේ. එහි කාර්යය වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට යොමු කිරීම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ග හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.
-
ISCOR වානේ රේල් දුම්රිය සැහැල්ලු වානේ රේල් පීලි ධාවන දොඹකර ආලෝකය_දුම්රිය දුම්රිය මාර්ගය වානේ රේල්
ISCOR වානේ රේල් යනු දුම්රිය ඉදිකිරීම් සහ මෙහෙයුම් වලදී අත්‍යවශ්‍ය සහ වැදගත් අංගයකි. ඒවාට ශක්තිමත් බර දරාගැනීමේ ධාරිතාව, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය යන ලක්ෂණ ඇත. දුම්රිය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, දුම්රිය ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, ආර්ථික සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම, බලශක්ති සම්පත් ඉතිරි කිරීම යනාදිය මගින් ඔවුන් රටේ සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සංවර්ධනය ඉතා උපායමාර්ගික වැදගත්කමක් දරයි.
-
දුම්රිය දුම්රිය ISCOR වානේ රේල් වානේ බර දුම්රිය
ISCOR වානේ දුම්රිය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව: වානේ රේල් පීලි භාවිතය මඟින් දුම්රියවල ප්‍රතිරෝධය සහ ශබ්දය අඩු කිරීමට, දුම්රිය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට, දුම්රිය වේගවත් කිරීමට, ප්‍රවාහන කාලය කෙටි කිරීමට සහ සේවා ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට හැකිය.
-
ISCOR වානේ රේල් පීල්ල/වානේ රේල් පීල්ල/දුම්රිය රේල් පීල්ල/තාප පිරියම් කළ රේල් පීල්ල
ISCOR වානේ රේල් පීල්ලට ඉහළ ශක්තියක් ඇත. එය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇති නිසා, එහි දෘඪතාව ඉතා ඉහළ ය (සාමාන්‍ය වානේ බාර් හා සසඳන විට), එයට හානි නොවී වැඩි පීඩනයක් සහ බලපෑම් බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය; එයට හොඳ තද බවක් ද ඇත: එනම්, එයට නැවත නැවත බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දීමට ඉහළ ශක්තිමත් හැකියාවක් ඇත. එබැවින්, රෝද කට්ටලය වැටීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂක සාධකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
-
ISCOR වානේ රේල් සැහැල්ලු වානේ රේල් නිෂ්පාදකයා
ISCOR වානේ රේල් පීල්ලඒකාබද්ධ ඉංජිනේරු ව්‍යුහයක් ලෙස, ධාවන පථය මාර්ග ඇඳ මත තබා ඇති අතර, දුම්රිය ක්‍රියාකාරිත්වයේ මාර්ගෝපදේශක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, රෝලිං ස්ටොක් හි දැවැන්ත පීඩනය සහ එහි බර සෘජුවම දරයි. දුම්රිය ක්‍රියාකාරිත්වයේ බලය යටතේ, එහි විවිධ සංරචක නිශ්චිත උපරිම වේගයෙන් දුම්රිය ආරක්ෂිතව, සුමටව සහ බාධාවකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් තිබිය යුතුය.
-
උසස් තත්ත්වයේ කර්මාන්ත ISCOR වානේ රේල් පතල් රේල් 9kg දුම්රිය මාර්ග වානේ රේල්
මගේ රටේ ISCOR වානේ රේල් පීලි දිග මීටර් 12.5 සහ මීටර් 25 කි. කිලෝග්‍රෑම් 75/මීටර් රේල් පීලි සඳහා ඇත්තේ මීටර් 25 ක දිගක් පමණි. වක්‍රවල අභ්‍යන්තර කෙඳි සඳහා කෙටි කරන ලද රේල් පීලි ද ඇත. මීටර් 12.5 සම්මත හුවායි රේල් මාලාව සඳහා කෙටි රේල් පීලි තුනක් ඇත: 40mm, 80mm සහ 120mm; මීටර් 25 රේල් පීලි සඳහා කෙටි රේල් පීලි තුනක් ඇත: 40mm, 80mm සහ 160mm.
-
ISCOR වානේ රේල් බර වානේ රේල් නිෂ්පාදකයා
වර්ගISCOR වානේ රේල් පීල්ලසාමාන්‍යයෙන් බර අනුව වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, අපි බොහෝ විට පවසන 50 රේල් පීලි 50kg/m බරකින් යුත් රේල් පීලි ගැන සඳහන් කරන අතර, එසේ නම්, රේල් පීලි 38ක්, රේල් පීලි 43ක්, රේල් පීලි 50ක්, රේල් පීලි 60ක්, රේල් පීලි 75ක් යනාදිය ඇත. ධාවන පථ 24ක් සහ ධාවන පථ 18ක් ද ඇත, නමුත් ඒ සියල්ල පැරණි අල්මානාක් වේ. ඒ අතර, රේල් පීලි 43ක් සහ ඊට වැඩි රේල් පීලි සාමාන්‍යයෙන් බර රේල් පීලි ලෙස හැඳින්වේ.
-
සම්මත දුම්රිය මාර්ගය සඳහා ISCOR වානේ රේල් පීලි බර වානේ රේල් පීලි
හි ක්‍රියාකාරිත්වයISCOR වානේ රායිl යනු රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට යොමු කිරීම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවල හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.