වානේ රේල් පීල්ල
-
AREMA සම්මත වානේ දුම්රිය දොඹකර යකඩ දුම්රිය ගොඩනැගීම
AREMA සම්මත වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ගවල ධාවනය වන විට වැදගත් බර උසුලන ව්‍යුහයකි. ඒවාට දුම්රියවල බර දරාගෙන ඒවා මාර්ග ඇඳට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. ඒවාට දුම්රිය මෙහෙයවීමට සහ සිල්පර මත ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට ද අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, රේල් පීලිවල බර උසුලන ධාරිතාව වැදගත් සලකා බැලීම්වලින් එකකි.
-
AS 1085 වානේ රේල් දුම්රිය සැහැල්ලු වානේ රේල් පීලි ධාවන දොඹකර ආලෝකය_දුම්රිය දුම්රිය මාර්ගය වානේ රේල්
AS 1085 වානේ රේල් යනු දුම්රිය මාර්ගවල ප්‍රධාන අංග වේ. එහි කාර්යය වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට ගෙන යාම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවල හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.
-
දුම්රිය දුම්රිය BS සම්මත වානේ දුම්රිය
BS සම්මත වානේ රේල් පීල්ලේ කාර්යය වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට යොමු කිරීම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ග හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.
-
උසස් තත්ත්වයේ කර්මාන්ත EN සම්මත දුම්රිය/UIC සම්මත වානේ දුම්රිය පතල් දුම්රිය මාර්ග වානේ දුම්රිය
දුම්රිය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම: වානේ රේල් පීලි භාවිතය මඟින් දුම්රියවල ප්‍රතිරෝධය සහ ශබ්දය අඩු කිරීමට, දුම්රිය මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට, දුම්රිය වේගවත් කිරීමට, ප්‍රවාහන කාලය කෙටි කිරීමට සහ සේවා ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට හැකිය.
-
DIN සම්මත වානේ රේල් සඳහා දුම්රිය මාර්ගය බර වානේ රේල්
වානේ රේල් පීලිදුම්රිය මාර්ගවල ප්‍රධාන අංග වේ. එහි කාර්යය වන්නේ රෝලිං ස්ටොක් වල රෝද ඉදිරියට යොමු කිරීම, රෝදවල දැවැන්ත පීඩනය දරා ගැනීම සහ එය සිල්පර වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. රේල් පීලි රෝද සඳහා අඛණ්ඩ, සුමට සහ අවම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත රෝලිං මතුපිටක් සැපයිය යුතුය. විද්‍යුත්කරණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ග හෝ ස්වයංක්‍රීය බ්ලොක් කොටස්වල, රේල් පීලි ධාවන පරිපථ ලෙසද දෙගුණ කළ හැකිය.
-
දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය සැපයුම්කරු නිෂ්පාදක JIS සම්මත වානේ දුම්රිය
රේල් පීල්ලේ හරස්කඩ හැඩය හොඳම නැමීමේ ප්‍රතිරෝධය සහිත I-හැඩැති හරස්කඩක් වන අතර එය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: JIS සම්මත වානේ රේල් පීල්ල, රේල් ඉණ සහ රේල් පතුල. රේල් පීල්ලට සියලු අංශවලින් බලවේගවලට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දීමට සහ අවශ්‍ය ශක්ති තත්ත්වයන් සහතික කිරීමට හැකි වන පරිදි, රේල් පීල්ල ප්‍රමාණවත් උසකින් යුක්ත විය යුතු අතර, එහි හිස සහ පතුල ප්‍රමාණවත් ප්‍රදේශයක් සහ උසකින් යුක්ත විය යුතුය. ඉණ සහ පතුල ඉතා තුනී නොවිය යුතුය.
-
පතල් කැණීම් භාවිතය දුම්රිය ISCOR වානේ රේල් පීලි දුම්රිය දොඹකර වානේ රේල් මිල
ISCOR වානේ රේල් පීලි වල ප්‍රධාන ලක්ෂණ අතර ඉහළ ශක්තිය, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ස්ථාවරත්වය ඇතුළත් වේ. දුම්රියවල බරට සහ නිරන්තර භාවිතයට ඔරොත්තු දීමට ඒවාට හැකි විය යුතු අතර, එම නිසා දුම්රිය ප්‍රවාහනයේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රේල් පීලි දැඩි ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.
-
චීන කර්මාන්තශාලා සෘජු විකුණුම් සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් දුම්රිය මිල සහන
රේල් පීල්ලක් යනු දුම්රිය මාර්ග සඳහා භාවිතා කරන දිගු වානේ තීරුවකි, ප්‍රධාන වශයෙන් දුම්රියක රෝදවලට ආධාර කිරීමට සහ මඟ පෙන්වීමට භාවිතා කරයි. එය සාමාන්‍යයෙන් හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ පීඩන ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ වලින් සාදා ඇත. රේල් පීල්ලේ ඉහළ කොටස කෙළින් වන අතර පතුල පළල් වන අතර එමඟින් දුම්රියේ බර ඒකාකාරව බෙදා හැරිය හැකි අතර දුම්රිය ධාවන පථයේ සුමට ධාවනය සහතික කළ හැකිය. නවීන දුම්රිය බොහෝ විට ඉහළ ශක්තියක් සහ දිගු සේවා කාලයක් ඇති බාධාවකින් තොරව දුම්රිය තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. රේල් පීල්ලේ සැලසුම සහ ගුණාත්මකභාවය දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි.